Έχουμε καλά νέα για τους οπαδούς των σπορ αυτοκινήτων. Η πολυαναμενόμενη πρεμιέρα της Μέσης Ανατολής πραγματοποιήθηκε στο Ντουμπάι: η McLaren Automotive παρουσίασε το νέο της αγωνιστικό αυτοκίνητο MP4-12C, το οποίο, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής των premium αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Ελαφρύ, πρακτικό, δυναμικό, καινοτόμο, αποτελεσματικό, βολικό και ασφαλές. Αυτό θα πρέπει να είναι ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο. Και η δημιουργία τέτοιων αυτοκινήτων εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση. Η McLaren Automotive παρουσίασε τη νέα της δημιουργία - το σπορ αυτοκίνητο MP4-12C. Η εισαγωγή αυτού του πρωτότυπου αυτοκινήτου αποτέλεσε την αρχή της ανάπτυξης της γραμμής παραγωγής σπορ αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας. Η παραγωγή νέων εγκαταστάσεων και δίσκων, μοναδική και καινοτόμος, εξυπηρέτηση πελατών σε υψηλότερο επίπεδο ποιότητας - αυτό είναι ένα νέο βήμα στην ανάπτυξη της McLaren Automotive. Παρά το γεγονός ότι ο κατασκευαστής έχει διανύσει με επιτυχία την αγορά εδώ και αρκετό καιρό και είναι ειδικός στον τομέα του, έχει έρθει η στιγμή που η ωριμότητα της εταιρείας και το μέλλον της εξαρτώνται από την ανάπτυξη και την επέκταση - αυτή ήταν η αρχή που οι αντιπρόσωποι της McLaren καθοδηγούσαν όταν δημιούργησαν το MP4-12C. Το πάθος για το σχεδιασμό του νέου και η νοοτροπία του νικητή είναι ένα εξαιρετικό θεμέλιο και δυναμικό για επιτυχία.
ΥΨΗΛΗ ΚΑΙ ΕΥΚΟΛΗ
Το νέο διθέσιο σπορ αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πίσω τροχούς, είναι ισχυρό και ελαφρύ, χάρη σε μοναδικές μηχανικές λύσεις. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μείωση του βάρους έχει γίνει μια σχεδόν ιδεοληπτική ιδέα των κατασκευαστών αυτού του καταπληκτικού αυτοκινήτου και για το σκοπό αυτό χρησιμοποιήθηκαν όλα τα είδη των κινήσεων, με ιδιαίτερη προσοχή στο σχεδιασμό του MP4-12C.
Μία από τις τεχνικές καινοτομίες που επηρέασαν τη μείωση του βάρους και την αυξημένη παραγωγικότητα του αυτοκινήτου της McLaren ήταν το σύνθετο πλαίσιο Carbon MonoCell. Ζυγίζει λιγότερο από 80 κιλά, που είναι κατά 25% μικρότερη από μια παρόμοια κατασκευή αλουμινίου. Επιπλέον, η βάση υδρογονανθράκων προσθέτει ακαμψία, αποτελεσματικότητα και ασφάλεια στο MP4-12C.
Η χρήση των ινών υδρογονανθράκων αυξάνει τη διάρκεια ζωής, σε αντίθεση με τις μεταλλικές κατασκευές, θα διαρκέσει για δεκαετίες. Χάρη σε αυτή την προσέγγιση κεφαλαίου για τη μείωση του βάρους, το ξηρό βάρος της νέας McLaren είναι 1300 κιλά, το οποίο είναι σημαντικά μικρότερο από τους βασικούς ανταγωνιστές της. Προκειμένου το αυτοκίνητο να χρησιμοποιεί όλα τα δεδομένα του σε πλήρη ισχύ και να παρουσιάζει τα καλύτερα αποτελέσματα, ο κινητήρας βρίσκεται στο κέντρο σε σχέση με το σώμα - αυτό προσφέρει καλύτερη πρόσφυση.
Το MP4-12C είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V8 - M838T 3,8 λίτρων (McLaren - 8 κυλίνδρων - 3,8 λίτρα - Turbo) με διπλό στροβιλοσυμπιεστή. Είναι σε θέση να παρέχει 600 hp. σε 7000 σ.α.λ. Γενικά, η ροπή του κινητήρα αυτού μπορεί να φθάσει τις 8500 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή είναι 599 Nm στις 3000 σ.α.λ. Επιπλέον, ο κινητήρας M838T παράγει λιγότερες εκπομπές CO2 300 gm ανά χιλιόμετρο. Αυτό σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής στο τμήμα των κύριων αθλητικών αυτοκινήτων - λιγότερη δύναμη, μικρό βάρος, υψηλή απόδοση και οικονομικότερες μονάδες ισχύος.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ
Το εσωτερικό του νέου αγωνιστικού αυτοκινήτου σχεδιάζεται σε μια γενική ιδέα. Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού βρίσκονται αρκετά κοντά το ένα στο άλλο, γεγονός που δίνει στον οδηγό την εμπιστοσύνη και τον πλήρη έλεγχο στη διαχείριση και τοποθέτηση του αυτοκινήτου στο δρόμο. Όλοι οι έλεγχοι έγιναν αποκλειστικά για McLaren. Στο πίνακα οργάνων, μεταξύ άλλων, υπάρχει ένας μεγάλος ταχύμετρος και ένας ψηφιακός δείκτης ταχύτητας. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής με ακρίβεια κοσμημάτων θα εκτελεί όλες τις εντολές του οδηγού, όλοι οι πίνακες ελέγχου βρίσκονται σε βολική θέση στον οδηγό, ώστε να μην χρειάζεται να κάνει περιττές κινήσεις.
Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, ο εξωτερικός σχεδιασμός του McLaren MP4-12C βασίστηκε στην ιδέα της δημιουργίας εξαιρετικής αεροδυναμικής, συμπαγούς χαρακτήρα, πρακτικότητας και άνεσης. Η καθαριότητα των γραμμών καθόριζε το χαρακτήρα του αυτοκινήτου και ο συνδυασμός κυρτών και κοίλων επιφανειών που ενσωματώνονται σε ένα ενιαίο αγωνιστικό αυτοκίνητο δίνει ισορροπημένες αναλογίες και ένα αίσθημα ελαφρότητας. Το MP4-12C είναι ένα ενιαίο βελτιωμένο στερεό σώμα.
Ένα εξαιρετικό παράδειγμα συνδυασμού αεροδυναμικής και μηχανικών καινοτομιών στον εξωτερικό σχεδιασμό: το πολύ χαμηλό και στενό μέτωπο του αυτοκινήτου. Δύο θερμαντικά σώματα ψύξης βρίσκονται στις πλευρές πίσω από τους επιβάτες, γεγονός που προσφέρει επιπλέον εξοικονόμηση χώρου κάτω από την κουκούλα. Επιπλέον, αυτή η διάταξη των θερμαντικών σωμάτων επιτρέπει τη ροή τους να χρησιμοποιείται για την ψύξη του κινητήρα.
Το μπροστινό μέρος του McLaren MP4-12C κυριαρχείται από μεγάλες και ξεχωριστές εισόδους αέρα. Αφαιρούμενος μπροστινός διαχωριστής, προβολείς bi-xenon με φώτα LED, λογότυπο McLaren, μεγάλο παρμπρίζ, χαμηλή κουκούλα - αυτό είναι το "πρόσωπο" της νέας McLaren. Όλα αυτά τα γρήγορα και ελαφριά σχέδια στηρίζονται σε ζάντες αλουμινίου, εμπρός 19 ιντσών, πίσω 20 ιντσών, ελαστικά Pirelli (235/35 R19: 305/30 R20) ειδικά σχεδιασμένα για 12C. Αυτοί οι μοναδικοί τροχοί φέρουν ένα μάλλον συμπαγές σώμα: το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4507 mm, το πλάτος του εμπρόσθιου άξονα είναι 1895 mm και ο πίσω άξονας είναι 1908 mm και το ύψος είναι 1199 mm. Το μεταξόνιο είναι 2670 mm.
Αυτό το μοναδικό νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο το 2011 θα κυκλοφορήσει στην αγορά σε αντιπροσωπευτικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στα ΗΑΕ και στις γειτονικές χώρες της περιοχής.
