Τη δεύτερη ημέρα του 10ου Διεθνή Auto Show του Ντουμπάι, 17 Δεκεμβρίου 2009, το εννοιολογικό sedan Bugatti Galibier 16C παρουσιάστηκε στην εσωτερική επίδειξη στο διάσημο Park Hyatt Hotel στο Ντουμπάι. Ένα ευχάριστο αυτοκίνητο από γυαλισμένο αλουμίνιο και μια μάζα ινών άνθρακα σκούρου μπλε χρώματος είναι το ελαφρύτερο στην κατηγορία των executive super sedans. Ο Alasdir Stewart, διευθυντής πωλήσεων, μάρκετινγκ και σχέσεων με πελάτες στο Bugatti, μίλησε στους συναρμολογημένους εκπροσώπους Τύπου, οι οποίοι σημείωσαν ότι "το νέο Galibier είναι μία από τις έννοιες που αναπτύσσονται σήμερα στην εταιρεία και θεωρείται το μελλοντικό σύμβολο της μάρκας Bugatti".
Art. Μορφή. Τεχνολογία. Αυτές είναι οι τρεις βασικές αξίες που επικεντρώθηκαν οι Ettore Bugatti και ο γιος του Jean, δημιουργώντας ολοένα και πιο ισχυρούς κινητήρες και έναν ολοένα και πιο ευγενή σχεδιασμό για κάθε νέο μοντέλο, αφήνοντας από κοινού την ποιότητα, την κομψότητα, την ταχύτητα και την άνεση οδήγησης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας δημιουργίας, πειραματίστηκαν συνεχώς με νέα υλικά, αποφεύγοντας οποιονδήποτε συμβιβασμό, γεγονός που επέτρεψε στον Bugatti να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής που πρότεινε τη χρήση εξαρτημάτων αλουμινίου στα σώματα αυτοκινήτων, τα μπλοκ κινητήρα και τους τροχούς.
Art. Μορφή. Τεχνολογία. Η ομάδα μηχανικών Bugatti Automobiles SAS ακολούθησε τις ίδιες αξίες της εταιρείας, δημιουργώντας το νέο Bugatti Galibier 16C. Αυτή η ιδέα τετράθυρο sedan έχει γίνει ο νέος ηγέτης στη χρήση πρωτότυπων υλικών συνδυασμών στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το στυλ Bugatti Galibier 16C εμπνέεται από το Bugatti Type 57 Atlantique, όπως αποδεικνύεται από την κορυφογραμμή που διέρχεται από το κέντρο του αυτοκινήτου και διχοτομεί το πίσω παράθυρο. Το ευρύχωρο και κομψό εσωτερικό είναι διακοσμημένο με γνήσιο δέρμα μοσχαριού σε ανοικτό καφέ.
Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της εταιρείας, κάτω από την κουκούλα αυτού του αυτοκινήτου, που ανοίγει σαν πεταλούδα σε διαφορετικές κατευθύνσεις, έχει εγκατασταθεί ένας παραμορφωμένος 16κύλινδρος, 8κύλινδρος κινητήρας W16 από το μοντέλο Veyron. Αντί για τέσσερις υπερσυμπιεστές, έχει υπερτροφοδότες και η ισχύς του είναι 800 ίππων αντί για 1001. Το κιβώτιο ταχυτήτων του νέου sedan είναι αυτόματη με οκτώ ταχύτητες και όχι ρομποτική μετάδοση δύο συμπλέκτη τοποθετημένη σε ένα Bugatti Veyron. Όλη αυτή η ανεξέλεγκτη ισχύς κατανέμεται μεταξύ των τροχών του μπροστινού και του πίσω άξονα μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς. Το κανονικό καύσιμο για το νέο στοιχείο είναι βενζίνη. Η αιθανόλη χρησιμοποιείται ως εναλλακτική λύση. Η μέγιστη ταχύτητα θα περιοριστεί σε περίπου 350 χιλιόμετρα την ώρα.
Η Bugatti σκοπεύει να πάρει μια απόφαση για τη σειριακή παραγωγή του σούπερ sedan στις αρχές του 2010 - κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί στους πιθανούς αγοραστές και η αντίδρασή τους θα εκτιμηθεί. Εάν το αυτοκίνητο εισέλθει στην παραγωγή, θα πρέπει να πωληθεί το 2012-2013. Οι προγραμματιστές προειδοποιούν ότι δεν θα είναι εύκολο να αντιμετωπιστεί αυτό το αυτοκίνητο. Η επιβεβαίωση αυτού μπορεί να βρεθεί στο όνομά του. Το Galibier είναι ένα από τα πιο δύσκολα να ξεπεράσουμε τις ορεινές αλπικές διαδρομές στον αγώνα ποδηλασίας Tour de France.
Η ένταση των νέων στοιχείων δεν θα υπερβαίνει τα 150 αντίγραφα. Όπως αναμενόταν, το Bugatti Galibier 16C θα είναι το πιο ακριβό sedan παραγωγής στον κόσμο και η τιμή του θα είναι πάνω από 1,5 εκατομμύρια ευρώ. Αυτό είναι 600 χιλιάδες ευρώ περισσότερο από το κόστος του προηγούμενου κατόχου ρεκόρ - Maybach 62S Landaulet.
Προσθέστε σε αυτό το Ελβετικό ωρολογοποιείο της Parmigiani, το οποίο αποκαλείται ειδικά το Pamigaiani Bugatti Tourbillon, ειδικά σχεδιασμένο για το μοντέλο Galibier. Αυτό το μοναδικό μηχανικό ρολόι τοποθετείται σε ειδική υποδοχή στο ταμπλό του αυτοκινήτου, αλλά με την ίδια επιτυχία μπορεί να εγκατασταθεί στην επιφάνεια εργασίας του ιδιοκτήτη του (υπάρχει επίσης ειδική βάση για αυτό) ή να τοποθετηθεί σε μια ειδική θήκη σε δερμάτινο ιμάντα (το ίδιο χρώμα με και Bugatti Galibier) ώστε να μπορούν να φορεθούν στον καρπό. Μια άλλη επιλογή είναι να φορέσετε το ρολόι ως ρολόι τσέπης, τοποθετώντας το σε μια ειδική θήκη από χρυσό 18 καρατίων με αλυσίδα. Και αυτό είναι μόνο μία από τις πολλές καινοτομίες που θα ανακαλύψουν οι ιδιοκτήτες του Bugatti Galibier.
Περιττό να πούμε ότι το Bugatti 16 C Galibier Concept είναι το πιο αποκλειστικό, κομψό και ισχυρότερο sedan στον κόσμο. Όπως αυτό: όχι περισσότερο και όχι λιγότερο!
