Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στο ναυαρχιογράφο της εταιρείας στο Dubai Festival City, το κτίριο του οποίου ξεχωρίζει μεταξύ άλλων με τις λακωνικές αρχιτεκτονικές του μορφές και τη σοβαρότητα του μαύρου καπνισμένου γυαλιού, με έμφαση σε όλη την εμφάνισή του, την κατάσταση και την πολυτέλεια των αυτοκινήτων που κρύβονται πίσω τους. Ο Al Futtaim εκπροσωπήθηκε από τον Simon Frith, Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας, και από τον Tony Barlow, Διευθυντή Στελεχών Πωλήσεων και Μάρκετινγκ. Ειδικά για παρουσίαση από την Ιαπωνία, ο Sadaeshi Koyari, ο πρώτος μηχανικός του Lexus Development Center, ο οποίος ηγήθηκε της ομάδας για την ανάπτυξη ενός νέου αυτοκινήτου, πέταξε.
Σύμφωνα με τους αντιπροσώπους της Lexus, το εμπορικό σήμα premium κάνει πολύ καλά στην περιοχή. Το 2006, η Lexus αύξησε τις πωλήσεις της κατά 30%, και το 2007 - κατά 68% λόγω των πωλήσεων του LS 460, το οποίο εξελέγη "Αυτοκίνητο της Χρονιάς". Με τη βοήθεια του νέου LX570, η εταιρεία σχεδιάζει να κατέχει δεσπόζουσα θέση στο τμήμα των ακριβών αυτοκινήτων στα ΗΑΕ. Η ανησυχία της Lexus προσέγγισε τη δημιουργία του νέου μοντέλου με μεγάλη υπευθυνότητα, επειδή ο 570ος προορίζεται να γίνει η «ναυαρχίδα» των πωλήσεων και να καθορίσει την πολιτική μάρκετινγκ της εταιρείας σε ολόκληρο τον κόσμο και ιδιαίτερα στα ΗΑΕ.
Στη διαδικασία δημιουργίας ενός νέου αυτοκινήτου, οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της μάρκας, όπως πάντα, καθοδηγούνται από την αμετάβλητη αρχή της "Αριστείας σε όλα". Ο στρατηγικός στόχος ήταν να δοθεί στο νέο αυτοκίνητο χαρακτηριστικά που θα είναι "περικοπή επάνω" όχι μόνο από τα υπάρχοντα ανταγωνιστικά αυτοκίνητα, αλλά και από τα αυτοκίνητα που σχεδιάζονται μόνο σε μια σειρά. Η ισχύς, ο χαμηλός θόρυβος, το πιο πολυτελές εσωτερικό και η ασφάλεια, σε συνδυασμό με τη φήμη ως κορυφαία μάρκα premium - αυτό θα έπρεπε να κάνει τους εξειδικευμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του Εμιράτου να ξεδιψάσουν.
Το LX570 βασίζεται στο προηγούμενο μοντέλο, το οποίο έχει αποδειχθεί ότι είναι ελιγμένο και καλό χειρισμό. Ωστόσο, το νέο μοντέλο έχει γίνει ευρύτερο και μεγαλύτερο, αυξάνοντας τον εσωτερικό του χώρο, ο οποίος θα είναι άνετος για οκτώ επιβάτες και τις αποσκευές τους. Το μήκος του αυτοκινήτου αυξήθηκε κατά 6 εκατοστά, το πλάτος - κατά 2,8 εκατοστά, και το ύψος - κατά 4 εκατοστά. Βασικό για το νέο LX θα είναι ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών. Το LX 570 διαθέτει ηλεκτρικά ελεγχόμενη υδραυλική ανάρτηση. Χρησιμοποιώντας ένα σύστημα βαλβίδων, τα ηλεκτρονικά μπορούν να ρυθμίσουν την πίεση στην ανάρτηση κάθε τροχού, εμποδίζοντας τους να κρεμαστούν εκτός δρόμου και να μειώσουν τους κυλίνδρους σε στροφές όταν οδηγούν δυναμικά.
Το Lexus LX 570 είναι ένας ισχυρός κινητήρας V8 5,7 λίτρων με 367 ίππους. Το νέο αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων με λειτουργία διαδοχικής στροφής αυξάνει σημαντικά την απόδοση του αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από την επιφάνεια του δρόμου.
Ένα άλλο νέο προϊόν της Lexus είναι το σύστημα ελέγχου ανίχνευσης. Η αρχή της λειτουργίας της μοιάζει με τον έλεγχο ταχύτητας ταξιδιού, ωστόσο, ένα νέο σύστημα χρησιμοποιείται στο δρόμο όταν οδηγείτε σε χαμηλή ταχύτητα. Ο έλεγχος ανίχνευσης σάς επιτρέπει να καταγράφετε την ταχύτητα με την οποία θα οδηγήσει το αυτοκίνητο ανεξάρτητα από την ποιότητα της επιφάνειας του δρόμου, επιτρέποντας στον οδηγό να αποσπάσει την προσοχή από τον έλεγχο πρόσφυσης και να επικεντρωθεί στο τιμόνι.
Κατασκευασμένο από ακριβά υλικά, το εσωτερικό της καμπίνας δίνει την εντύπωση μιας καμπίνας διαστημικού σκάφους, δεν είναι ούτε το ταμπλό, αλλά η συνολική εργονομία και οι αναλογίες. Φαίνεται ότι πριν από την τοποθέτηση των καθισμάτων στην καμπίνα ή το ποτήρι στην πόρτα έγιναν 100 τέτοιοι εσωτερικοί χώροι και στη συνέχεια επιλέχθηκε το καλύτερο από όλα. Ίσως ήταν.
Το Lexus 570 είναι εξοπλισμένο με ένα από τα πιο σύγχρονα συστήματα κλιματισμού στον κόσμο, το οποίο διαθέτει τέσσερις ανεξάρτητες ζώνες όπου σχηματίζεται το μικροκλίμα. Ένα εργαλείο για αυτό είναι 28 (!) Ανεξάρτητοι εργάτες εκτροπείς. Η περιγραφή των καινοτόμων τεχνικών λύσεων που εφαρμόζονται στο νέο μοντέλο μπορεί να πάρει άλλες τρεις σελίδες. Απλά σημειώστε ότι το LX 570 είναι εξοπλισμένο με σύστημα ήχου Mark Levinson, με 16 ηχεία και ξεχωριστό σύστημα για διασκεδαστικούς επιβάτες στα πίσω καθίσματα. Ίσως η κύρια καινοτομία ήταν το σύστημα οπτικής παρακολούθησης μπροστά και πίσω, το οποίο βλέπει 360 μοίρες και διευκολύνει τον οδηγό να ελέγχει την κατάσταση, τόσο στο ρεύμα, όσο και στο χώρο στάθμευσης και στην αναστροφή. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του LX 570 είναι ένα σύστημα πλοήγησης με διασύνδεση Bluetooth.
Μια άλλη καινοτομία ήταν το υδραυλικό σύστημα ανύψωσης του σώματος. Η ουσία της δουλειάς της είναι ότι στο χώρο στάθμευσης το σώμα είναι σε τέτοιο επίπεδο ώστε οι επιβάτες να είναι άνετοι να μπαίνουν στην καμπίνα. Στη συνέχεια, καθώς κερδίζετε ταχύτητα, το σώμα του αυτοκινήτου αυξάνεται σημαντικά, παρέχοντας στον οδηγό μια καλή εικόνα και έλεγχο της κατάστασης της κυκλοφορίας.
Προσθέτουμε ότι η εμφάνιση του νέου Lexus 570 δημιουργεί ένα αίσθημα δύναμης, δύναμης και ελιγμών, ενώ το πολυτελές εσωτερικό έχει ένα άνετο ταξίδι για τις μεγαλύτερες αποστάσεις.
