Στα αεροδρόμια των εμιράτων του Fujairah και του Ras Al Khaimah, μπορεί κανείς ακόμα να δει τα αεροπλάνα της σοβιετικής εποχής να καταρρέουν κατά καιρούς.
Περίπου 30 αεροσκάφη της Σοβιετικής περιόδου σκουριάζουν σε μια ήσυχη γωνία του αεροδρομίου του εμιράτου Fujairah, ΗΑΕ. Ανάμεσά τους είναι τα An-12, An-26 και An-34, καθώς και διάφορα IL-76.
Τα αεροπλάνα προσγειώθηκαν σε αυτό το αεροδρόμιο στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και δεν απογειώθηκαν ποτέ ξανά. Οι χρονικές και κλιματικές συνθήκες δεν έφεραν το αυτοκίνητο - δεν θα ξεκινούσαν ποτέ ξανά.
Άλλα εγκαταλελειμμένα σοβιετικά αεροσκάφη βρίσκονται στο αεροδρόμιο του εμιράτου Ras Al Khaimah και δίπλα στο παραθαλάσσιο θέρετρο Barracuda Beach στο εμιράτο του Umm al-Quwain. Όλα αυτά τα αεροσκάφη, μέχρι την τελευταία προσγείωσή τους, χρησιμοποιήθηκαν κυρίως σε ζώνες συγκρούσεων.
Πριν από μερικά χρόνια, οι αρχές του αεροδρομίου Fujairah σκέφτηκαν τον παροπλισμό αυτοκινήτων με περαιτέρω επεξεργασία. Ο Howard Tonks, κύριος εμπορικός διευθυντής της Falcon Aircraft Recycling, η μόνη εταιρεία που έχει λάβει άδεια για αυτού του είδους τις εργασίες στα ΗΑΕ, εργάστηκε για πολλά χρόνια στον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών στην Αφρική στον τομέα της εφοδιαστικής και των αεροσκαφών. Κατά τη διάρκεια επίσκεψης στο Fujairah το 2009, είδε ένα από αυτά τα αεροσκάφη και το 2012 η εταιρεία του έλαβε άδεια επεξεργασίας.
"Υπάρχει μια τεράστια ιστορία πίσω από αυτά τα αεροσκάφη", δήλωσε ο Tonks, ο οποίος γεννήθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, "ειδικά αυτό που έκαναν κατά τη διάρκεια των ιρακινών και αφγανικών συγκρούσεων".
Προκειμένου να αποσυρθούν τα αεροσκάφη, γίνονται προσπάθειες για να διαπιστωθεί ποιος κατέχει πραγματικά. Μερικά από τα αεροσκάφη έχουν ένα ζοφερό παρελθόν. Συνήθως, οι αναζητήσεις δεν οδηγούν σε τίποτα, αφού το άτομο που κατέχει το αεροπλάνο οφείλει στο αεροδρόμιο εκατομμύρια dirhams για στάθμευση. Εάν όλες οι προσπάθειες παρακολούθησης των ιδιοκτητών δεν έχουν επιτυχία, η κυριότητα παρέχεται μέσω των δικαστηρίων.
Δέκα αεροσκάφη παροπλίστηκαν στη Fujairah από τότε που ο Falcon πήγε στη δουλειά και όλοι τους απέκτησαν μόνοι τους. Η εταιρεία δραστηριοποιείται επίσης στο Ras Al Khaimah. Μεταξύ των πρόσφατα παροπλισμένων μηχανών είναι τα An-12 και Il-76. Η διαδικασία χρειάστηκε περίπου οκτώ εβδομάδες: τα μεμονωμένα μέρη αφαιρέθηκαν χρησιμοποιώντας κλειδιά, το μέταλλο κόπηκε και στη συνέχεια στάλθηκε για ανακύκλωση. Τα εσωτερικά κυκλώματα του κινητήρα Antonov επανατοποθετήθηκαν για να παράγουν ηλεκτρισμό στα πετρελαϊκά πεδία του Κιργιζιστάν. Το 2016, το σώμα των αεροσκαφών στάλθηκε στη Ντόχα. Τώρα χρησιμοποιείται σε ένα εμπορικό κέντρο.
