Κάθε μέρα, εκατοντάδες τουρίστες από τη Ρωσία, ηλιοθεραπεία και καταδύσεις στα ζεστά νερά του Περσικού Κόλπου, πηγαίνουν για ψώνια. Και πολλοί από αυτούς έχουν αμέσως μια λογική ερώτηση: πώς να στείλετε τα πάντα που αγοράζονται πίσω στην πατρίδα τους; Η πρώτη συμβουλή είναι να σκεφτείτε μέσα από θέματα μεταφοράς πριν κάνετε μια αγορά, αντί να το θυμηθείτε την ημέρα της αναχώρησης. Όπως δείχνει η πρακτική, κάθε αγοραστής δεν έχει ιδέα για το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων και τον εκτελωνισμό τους στη Ρωσία. Και αργότερα ανακαλύπτουν ότι, όταν προσθέτουν την τιμή των αγαθών και το κόστος παράδοσης, οι δείκτες κερδοφορίας μιας αγοράς σε μια ζώνη απαλλαγμένης από φόρους διαλύονται σαν ένα μιράζ.
Να καθορίζετε πάντοτε το κόστος μεταφοράς ογκώδους φορτίου μέχρι το χρόνο αγοράς!
Εάν το βάρος των αγαθών που αγοράσατε είναι μικρό (δεν υπερβαίνει τα 10-15 κιλά), μπορείτε να τα μεταφέρετε ως στάνταρ αποσκευή χωρίς επιπλέον χρέωση (ή να πληρώσετε επιπλέον για την περίσσεια, εάν υπάρχει).
Οι ρωσικοί κανόνες εισαγωγής είναι απλοί:
1. Κάθε τουρίστας έχει το δικαίωμα να εισάγει δωρεάν, χωρίς τέλη, μία φορά το μήνα, αγαθά που έχουν αγοραστεί στο εξωτερικό, το συνολικό κόστος των οποίων δεν υπερβαίνει τα 10.000 ευρώ και το συνολικό βάρος - 50 κιλά.Ό, τι υπερβαίνει τον κανόνα, πρέπει να δηλώσετε και να πληρώσετε ένα τέλος. Λάβετε υπόψη ότι στον Διεθνή Αερολιμένα του Ντουμπάι υπάρχει πρόσθετος περιορισμός στο βάρος ενός στοιχείου αποσκευών - όχι περισσότερο από 32 κιλά σε οικονομική θέση. Αν βαλίτσα σας, ή, για παράδειγμα, τηλεόραση πλάσματος ζυγίζει περισσότερο, δεν θα το δεχτεί στις αποσκευές σας. Και, βεβαίως, δεν θα τους επιτραπεί να μεταφέρουν το αεροσκάφος μαζί τους στην καμπίνα.
2. Κάθε τελωνειακός υπάλληλος έχει το δικαίωμα να αναγνωρίσει τις αγορές σας ως εμπορικό συμβαλλόμενο μέρος, έχοντας βρει από εσάς περισσότερα από δύο αντίγραφα του ίδιου προϊόντος. Ακόμα κι αν αγοράσατε μόνο τρία μπουκάλια αρωμάτων για τρεις κόρες, τότε συμπληρώνετε ήδη τη λαμπρή εταιρεία "εργαζομένων του εμπορικού μετώπου" μπροστά στην τελωνειακή νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Τι απειλεί αυτό; Τα εμπορεύματα που εισάγονται στην ιστορική πατρίδα τους για εμπορικούς σκοπούς πρέπει να πιστοποιούνται. Δηλαδή, όταν εισάγετε μια "εμπορική παρτίδα", θα πρέπει να μοιραστείτε προσωρινά μαζί της, αφήνοντας την σε τελωνειακή αποθήκη προσωρινής αποθήκευσης (TSW), να λάβετε ένα πιστοποιητικό και μόνο τότε να παραλάβετε τα εμπορεύματά σας, να πληρώσετε για υπηρεσίες αποθήκευσης και εισαγωγικούς δασμούς.
Αν δεν θέλετε να επικοινωνήσετε με τις τελωνειακές αρχές, μην υπερβαίνετε τα επιτρεπόμενα όρια για την εισαγωγή αδασμολόγητων εισαγωγών. Αν γνωρίζετε ότι υπερβαίνετε εν γνώσει τους, είναι καλύτερο να μην μεταφέρετε τα αγαθά στον εαυτό σας, αλλά να επικοινωνήσετε με μια εξειδικευμένη εταιρεία.
ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ
Σήμερα, υπάρχουν μόνο δύο τρόποι: αεροπορία (με αεροπλάνο) και θάλασσα (ανά εμπορευματοκιβώτιο). Διαφέρουν στο κόστος και το χρονοδιάγραμμα. Οι αποστολές εμπορευματοκιβωτίων είναι φθηνότερες, αλλά μεταφέρονται στον παραλήπτη από 35 έως 60 ημέρες. Οι αεροπορικές μεταφορές είναι σημαντικά ακριβότερες, αλλά μπορείτε να φτάσετε το φορτίο σε μερικές ημέρες από τη στιγμή που στάλθηκε ο πίνακας μεταφοράς.
Ο ακρογωνιαίος λίθος της διασυνοριακής διακίνησης εμπορευμάτων είναι ο εκτελωνισμός ή η εκπλήρωση όλων των διατυπώσεων που προβλέπονται από τους τελωνειακούς κανόνες σχετικά με την εισαγωγή και την εξαγωγή εμπορευμάτων ή αποσκευών.
Περιλαμβάνει τον εκτελωνισμό στα σύνορα και την καταβολή των τελωνειακών πληρωμών. Το παράδοξο της ρωσικής πραγματικότητας έγκειται στην ύπαρξη δύο εντελώς διαφορετικών εννοιών των διαδικασιών αυτής της διαδικασίας. Τόσο ο "γκρίζος" όσο και ο "λευκός" εκτελωνισμός επιδιώκουν τον ίδιο στόχο - να απελευθερώσουν τα εισαγόμενα προϊόντα σε ελεύθερη κυκλοφορία στο έδαφος της Ρωσίας, αλλά χρησιμοποιούν εντελώς διαφορετικά μέσα.
Η "λευκή" εκτελωνιστική διαδικασία περιλαμβάνει εκατό τοις εκατό δήλωση των αγαθών με καταγραφή ολόκληρου του εύρους και με την εκ των υστέρων έκδοση δέσμης εγγράφων που είναι απαραίτητα για την περαιτέρω μετακίνηση και πώληση αγαθών. Τα "γκρίζα" συστήματα γίνονται σταδιακά ένα παρελθόν και μοιάζουν με αυτό: η εταιρεία μεταφορέων λαμβάνει αγαθά από πελάτες, δεν ενδιαφέρεται για την λεπτομερή περιγραφή της και μεταφέρει τα πάντα με έναν «άξονα».
Μια τέτοια επιχείρηση στηρίζεται σε σιωπηρές επικοινωνίες και ρυθμίσεις με τους δημόσιους υπαλλήλους.
Θα κοιμηθείτε ειρηνικά μόνο αν επιλέξετε το "λευκό τελωνισμό". Επαναλαμβάνουμε ότι η βασική απαίτηση των «λευκών» τελωνείων είναι να παράσχουν στους αποστολείς πλήρεις πληροφορίες σχετικά με το φορτίο για τη δήλωσή τους.
Συνεπώς, εάν η εταιρεία μεταφορέων δεν απαιτεί λεπτομερή περιγραφή των προϊόντων από εσάς (ή από τον προμηθευτή σας), τότε αυτό δεν μπορεί παρά να προκαλέσει συναγερμό.
Το χαμηλό κόστος μεταφοράς με τον εκτελωνισμό θα πρέπει να θεωρείται ως τυρί σε μια ποντικοπαγίδα. Πάντα να συγκρίνετε τις τιμές διαφόρων εταιρειών και να δείτε τον τόπο στον οποίο βρίσκεται ο κατάλογος με τους δασμολογικούς συντελεστές για τα διάφορα είδη προϊόντων. Η επαρκής τιμή σύμφωνα με τους νόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι ένας ακόμη δείκτης αξιοπιστίας.
Εάν η εταιρεία φορτίου έχει την ίδια τιμή για διαφορετικούς τύπους προϊόντων, τότε είτε πληρώνετε υπερβολικά είτε η εταιρεία χρησιμοποιεί τα αποκαλούμενα "γκρίζα" συστήματα εκτελωνισμού.
Ο έλεγχος είναι πολύ απλός: πρέπει να ρωτήσετε ποιο μέρος της τιμής είναι το κόστος της μεταφοράς και ποιο μέρος είναι στο τελωνείο.
Σήμερα, η έκφραση "πολυτροπικές μεταφορές" έχει γίνει μοντέρνα. Από τη μία πλευρά, είναι μερικές φορές συμφέρουσα η αποστολή στο Πεκίνο μέσω του Βερολίνου, από την άλλη πλευρά, η ευθύνη για το φορτίο μπορεί να χαθεί στα σύνθετα στοιχεία της αλυσίδας εφοδιασμού.
Μην χάσετε την επαγρύπνηση μέχρι να κατανοήσετε πλήρως το όλο σύστημα παροχής.
Ο υπεύθυνος μεταφορέας πρέπει να εξηγήσει τι ακριβώς επιθυμεί να αποφύγει επιλέγοντας ένα πολύπλοκο σχέδιο, χωρίς να ξεχνάει να αναφέρει τους κινδύνους που είναι αναπόφευκτοι σε ορισμένα τμήματα της διαδρομής.
Δεν είναι η τελευταία πτυχή της ασφάλισης. Κατά την υποβολή της αίτησης, ρωτήστε ποιος είναι ο ασφαλισμένος, αν η ασφάλιση είναι έγκυρη καθ 'όλη τη διάρκεια, εάν είναι έγκυρη εάν αλλάξει ο μεταφορέας. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η ασφάλιση δεν είναι μόνο υπνωτικά χάπια για επαγρύπνηση, αλλά επίσης ένα εξαιρετικό στοιχείο εισοδήματος για τον μεταφορέα εμπορευμάτων, αν δεν είχε την πρόθεση να σας πληρώσει το ασφαλισμένο ποσό εάν χάσει φορτίο.
Τελευταία συμβουλή: μην το θεωρείτε δεδομένο! Η τελευταία λέξη είναι πάντα δική σας!
Μην υποκύπτεις στην πειθώ, αν δεν είσαι σίγουρος για τίποτα!
