Στο πλαίσιο του προγράμματος περιορισμού της συμφόρησης στις βασικές λεωφόρους του Ντουμπάι, άρχισαν να λειτουργούν δύο νέα ηλεκτρονικά πλαίσια Salik στις 15 Απριλίου. Το Dirham 4 (US $ 1,1) εισπράττεται τώρα στην Al Mamzar Toll Gate, η οποία βρίσκεται στην Al Ittihad Road και η σήραγγα στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι (Airport Tunnel Toll Gate).
Έτσι, ο συνολικός αριθμός των οδικών τμημάτων διοδίων στα οποία έχουν εγκατασταθεί πλαίσια Salik έχει αυξηθεί σε έξι. Εν τω μεταξύ, η καινοτομία έχει ήδη προκαλέσει δυσαρέσκεια μεταξύ των κατοίκων, μερικοί από τους οποίους πιστεύουν ότι οι οδηγοί θα χρησιμοποιήσουν εναλλακτικές οδικές διαδρομές του τμήματος διοδίων που θα επιδεινώσουν περαιτέρω την κατάσταση των μεταφορών στην περιοχή Al Nahda. "Το ίδιο συνέβη και στην περιοχή του Al Barsha, όταν εγκαταστάθηκαν οι πύλες του Salik, τα φορτηγά και τα αυτοκίνητα άρχισαν να οδηγούν σε κατοικημένες περιοχές και δρόμους όπου τα παιδιά περπατούν.
Οι ενδοεπιχειρησιακοί χώροι θα πρέπει να είναι ασφαλείς για τα παιδιά ", δήλωσε η Φατίμα Σαμπέρι από την περιοχή Al Nahda, κάνοντας δύο παιδιά. Οι οδηγοί διευκρινίζουν επίσης ότι η παράκαμψη κατά μήκος της εθνικής οδού Μοχάμεντ Μπιν Ζάιντ, όπου συγκεντρώνεται μεγάλο αριθμό κυκλοφοριακών συμφόρησης το πρωί, μπορεί να καθυστερείτε για εργασία, ενώ πρόσθετες αμοιβές μπορούν να πλήξουν σοβαρά τους χαμηλόμισθους εργαζόμενους που ζουν στο Sharjah.
"Το εισόδημά μας είναι περιορισμένο, δεν έχουμε πολυτελή διαμερίσματα και ακριβά αυτοκίνητα και στέλνουμε όλα τα χρήματα που εξοικονομούμε στις οικογένειές μας. Τώρα το εισόδημά μας θα είναι ακόμη μικρότερο", δήλωσε ο Mahmoud Abdelgani, ο οποίος ζει στην οδό Al Ittihad Road. Ο Mattar Al Thayer, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Επιτροπής Δρόμων και Μεταφορών του Ντουμπάι (RTA), σημείωσε ότι, σύμφωνα με έρευνα, μετά την εγκατάσταση του πλαισίου Salik, ο χρόνος ταξιδιού του αυτοκινητόδρομου Sheikh Zayed μειώθηκε κατά 44%. Ο Al Thayer δήλωσε ότι ο Al Ittihad Road είναι ένας από τους πιο πολυσύχναστους σταθμούς: εξυπηρετεί 260 χιλιάδες οχήματα ημερησίως. Την ίδια στιγμή, ο επικεφαλής του τμήματος εξήγησε ότι το επίπεδο συμφόρησης στους δρόμους του εμιράτου δεν υπερβαίνει τα διεθνή πρότυπα, ενώ η RTA επενδύει 272,4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ στην κατασκευή πρόσθετων αναχωμάτων και σηράγγων.
"Μελέτες κυκλοφορίας έδειξαν ότι η εγκατάσταση του πλαισίου Salik στην Al Ittihad Road χωρίς εγκατάσταση ενός παρόμοιου συστήματος στη σήραγγα που οδηγεί στο αεροδρόμιο θα έχει ως αποτέλεσμα τη συμφόρηση στο ίδιο το τούνελ", δήλωσε ο Al Thayer. Η σήραγγα που οδηγεί στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι είναι επίσης ένας από τους βασικούς δρόμους του εμιράτου. Παρέχει πρόσβαση σε τερματικούς σταθμούς που εξυπηρετούν 110 εκατομμύρια επιβάτες έως το 2020. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα πρόσθετα διόδια Salik για την πληρωμή των τμημάτων διοδίων των επιβατών ταξί του Ντουμπάι άρχισαν να πληρώνονται από τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους. Σήμερα, ένα νέο ηλεκτρονικό πρόγραμμα, το οποίο συμπληρώνει αυτόματα το λογαριασμό, εγκαθίσταται σε κάθε μία από τις 8.000.000 μονάδες του στόλου ταξί του Ντουμπάι. Το πρώτο πλαίσιο Salik εγκαταστάθηκε στο Ντουμπάι το 2007. Το 2013, τα έσοδα από την εργασία τους υπέρ της RTA αναμένεται να είναι 1,3 δισ. Δολάρια ΗΠΑ
