Η Mercedes SLS AMG δημιουργήθηκε σε μια δομή στήριξης από κράματα αλουμινίου. Όλα τα πλαίσια αλουμινίου Space - όπως τα σχέδια Audi και Jaguar. Τα ράφια του παρμπρίζ είναι ενισχυμένα με προφίλ χάλυβα υψηλής αντοχής. Τα εξωτερικά πάνελ είναι επίσης κατασκευασμένα από δόξα αλουμινίου, και ολόκληρο το σώμα "σε μέταλλο" ζυγίζει περίπου 240 κιλά. Η εκτέλεση ενός χαλύβδινου φύλλου και προφίλ θα τραβήξει και τα 4 κέντρα, έτσι ώστε η διαφορά είναι προφανής. Επιπλέον, η ακαμψία της δομής του "φτερωτού" μετάλλου είναι ακόμη υψηλότερη από εκείνη μιας παρόμοιας δομής χάλυβα. Μετά από όλα, ένα φύλλο και τα προφίλ πηγαίνουν στο αλουμινένιο Διάστημα Πλαίσιο πολύ παχύτερο (σε διατομή) από χάλυβα.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ;
Ο πρωτότυπος σχεδιασμός της Mercedes SLS AMG αναπαράγει με νέο τρόπο το βλέμμα του θρυλικού σπορ αυτοκινήτου Mercedes-Benz 300 SL, το οποίο έχει γίνει ένα από τα πιο εκλεκτά μεταξύ της Mercedes-Benz. Στο επίκεντρο του σχεδιασμού της Mercedes SLS AMG είναι η αρχή της δημιουργίας σύγχρονων σπορ αυτοκινήτων: μια κουκούλα σχεδόν δύο μέτρων, μια επίπεδη καμπίνα οδηγού πίσω και μια πίσω πλευρά με μια αναδιπλούμενη πίσω πτέρυγα είναι η ίδια έκφραση της δυναμικής με ένα μακρύ μεταξόνιο, μεγάλη διαδρομή και μεγάλες ρόδες. Οι κοντές προεξοχές στον ίδιο βαθμό καθορίζουν τις αναλογίες του αυτοκινήτου ως την ίδια την ιδέα του supercar, η οποία προβλέπει μια διάταξη βάθους και οπίσθιου κινητήρα με προθερμικά στοιχεία και μια διατεταγμένη διάταξη των κινητήριων μονάδων - ένα κιβώτιο ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη. Η διάταξη του μεσαίου κινητήρα του κινητήρα με μια μετατόπιση προς τον εμπρόσθιο άξονα σε συνδυασμό με τη χωριστή διάταξη των κινητήριων μονάδων παρέχει μια ιδανική κατανομή βάρους μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα - 47 έναντι 53 τοις εκατό.
Η κορυφαία σχεδίαση της Mercedes SLS είναι, χωρίς αμφιβολία, πόρτες με γλάρους που είναι μοναδικές σε αυτό το τμήμα και δίνουν στο SLS AMG μια μοναδική γοητεία. Ωστόσο, όχι μόνο οι πόρτες μοιάζουν με τη διάσημη Mercedes-Benz 300 SL. Η χαρακτηριστική μεγάλη πλάκα καλοριφέρ με ένα μεγάλο λογότυπο της Mercedes-Benz και ένα εγκάρσιο πτερύγιο σε σχήμα πτέρυγας προκαλεί επίσης την εμφάνιση ενός θρύλου μοτοσικλέτας. Το τρισδιάστατο εκφραστικό εμπρόσθιο τμήμα του αμαξώματος με έναν σφιγμένο προς τα κάτω, αιχμηρό και πλευρικό, σαν τσιμπημένο μπροστινό προφυλακτήρα, προκαλεί μια αίσθηση σταθερότητας του αυτοκινήτου στο δρόμο. Έξι μεγάλα ανοίγματα εισαγωγής αέρα και εκτεταμένες πλευρές, κατακόρυφα προσανατολισμένοι προβολείς με εντυπωσιακό παιχνίδι φωτός στο εσωτερικό, φαίνονται πολύ εντυπωσιακοί: στο κέντρο υπάρχουν προβολείς με διχόνο βήχας, πάνω από τους υπάρχουν δύο ενδεικτικές λυχνίες LED και στο κάτω μέρος υπάρχουν φώτα ημέρας με LED. Όταν κοιτάζετε το αυτοκίνητο από το πλάι, δώστε αμέσως προσοχή στην εκφραστική γραμμή του ώμου του σπορ αυτοκινήτου SLS, το οποίο εκτείνεται σε ολόκληρο το σώμα. Οι εκφραστικές ζάντες αλουμινίου είναι εγγεγραμμένες σε ισχυρές διευρυμένες καμάρες των τροχών: 19 ίντσες μπροστά και 20 ίντσες στην πλάτη.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Ή ΣΧΕΔΙΟ;
Η γκάμα επιλογών χρώματος για τη Mercedes SLS έχει εννέα αποκλειστικές αποχρώσεις. Το highlight του προγράμματος χρωμάτων έχει σχεδιαστεί για να γίνει το μοναδικό ασημί χρώμα AMG Alubeam: χάρη στη νέα μέθοδο βαφής, το σώμα λούζει σαν υγρό μέταλλο. Δεν είναι λιγότερο ελκυστικές τόσο οι ματ τελειώματα - "Designo Magno Grey Allanite" και "AMG Magno Gray Sylvanite".
Το θέμα του αεροσκάφους στο σχεδιασμό του πιλοτηρίου καθορίζεται από την επιμήκη κεντρική κονσόλα από βουρτσισμένο μέταλλο. Μεταξύ άλλων, η κεντρική μονάδα ελέγχου AMG DRIVE UNIT είναι ενσωματωμένη σε αυτήν με μια στροφή προς τον οδηγό, η οποία παρέχει τον πιλότο SLS της Mercedes με πολλές ατομικές ρυθμίσεις. Το αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων AMG SPEEDSHIFT DCT ελέγχεται από τον επιλογέα E-SELECT, ο σχεδιασμός του οποίου μοιάζει με τον έλεγχο πρόσφυσης αεροπλάνου. Όλα τα χειριστήρια είναι κατασκευασμένα από πραγματικό μέταλλο με μια αφρώδη επιφάνεια "Silver Shadow".
Οι κοίλες επιφάνειες επένδυσης θυρών, οι ψηλές πλευρές και τα ισχυρά πλακάκια ενισχύουν την αίσθηση ότι βρίσκεστε στο θάλαμο διακυβέρνησης και ταυτόχρονα προκαλούν την εργονομική αίσθηση των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Για ατομικό σχεδιασμό, υπάρχουν πέντε διαφορετικά χρώματα από δέρμα "Designo" για να επιλέξετε: μαύρο, κλασικό κόκκινο, άμμο, πορσελάνη και ανοιχτό καφέ. Παρά το χαμηλό (369 χιλιοστά πάνω από το έδαφος), συνήθως σπορ καθίσματα, οι ανοιχτές πόρτες με μεγάλη κλίση καθιστούν άνετη την τοποθέτηση και την έξοδο από το αυτοκίνητο. Κατά την ανάπτυξη του σχεδίου, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στο μέγιστο
για να ανοίξει πόρτες - φτάνει τους 70 βαθμούς. Πόρτες όπως το "πτερύγιο γλάρου" καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο από τις συνηθισμένες πόρτες των αυτοκινήτων με κουπέ και μπορούν να ανοίξουν πλήρως σε ένα τυποποιημένο γκαράζ.
ΠΟΙΑ SLS AMG MOVES;
Η καρδιά της Mercedes SLS είναι η οκτακύλινδρη μονάδα της Mercedes-AMG. Ο αναβαθμισμένος κινητήρας V8, "πιέζοντας" από τα 6,3 λίτρα καυσίμου, ένα βαρύ 420 kW / 571 λίτρα. sec, η ονομαστική ροπή των 650 Nm που παράγει ο ατμοσφαιρικός κινητήρας στις 4750 σ.α.λ. Από το μηδέν στα 100 km / h, το supercar επιταχύνει σε 3,8 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητά του είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 317 km / h.
Χάρη σε ένα εξελιγμένο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, το αυτοκίνητο πληροί τα ισχύοντα πρότυπα τοξικότητας, ακόμα και τα μελλοντικά πρότυπα, ειδικότερα τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro 5, LEV 2 και ULEV.
Το νέο σπορ μετάδοσης επτά ταχυτήτων AMG SPEEDSHIFT DCT είναι υπεύθυνο για τη μετάδοση ροπής. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη διαθέτει γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων - χωρίς ουσιαστικά κενά στην έλξη (η μεγαλύτερη είναι τα 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου). Ο οδηγός έχει τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες ελέγχου: "C" (από την Αγγλική ελεγχόμενη απόδοση = ελεγχόμενη οικονομία), "S" (Sport = sport), "S +" και "M" καθώς και τη λειτουργία RACE-START. Στις λειτουργίες "Sport", "Sport +" και "Manual" ενεργοποιείται η λειτουργία αυτόματης αναδιάρθρωσης.
Ένα εκτεταμένο σύνολο μηχανισμών ασφαλείας Mercedes SLS περιλαμβάνει ζώνες ασφαλείας τριών σημείων με προεντατήρες και περιοριστές τάσης, οκτώ αερόσακους: δύο προσαρμοζόμενους μετωπικούς αερόσακους, αερόσακο γονάτου τόσο για οδηγό όσο και για επιβάτη, δύο πλευρικούς αερόσακους ενσωματωμένους στις πλάτες καθίσματα, καθώς και δύο μαξιλάρια παραθύρων κρυμμένα στο περβάζι του παραθύρου της πόρτας.
Οι δημιουργοί της καινοτομίας είναι απολύτως βέβαιοι - είναι τόσο δυναμική και ελαφριά στο δρόμο ότι ο οδηγός έχει μια πλήρη αίσθηση πτήσης. Στα "φτερά ενός γλάρου".
