Ο Βίκτορ Λεμπέντεφ είναι δημοσιογράφος της Ανατολής που εργάστηκε ως ανταποκριτής ITAR-TASS για πάνω από τριάντα χρόνια σε διάφορες αραβικές χώρες - Συρία, Αίγυπτο, Σουδάν, Τυνησία, Υεμένη. Σχεδόν το ήμισυ αυτού του όρου ζει και εργάζεται στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Ο Victor Lebedev είναι ο συντάκτης του βιβλίου «Ο κόσμος των εμιράτων» από τη σειρά «Arabian Arabesques», ο πρώτος νικητής του Διεθνούς Βραβείου που ονομάστηκε από τον δημοσιογράφο-προσανατολιστή Viktor Posuvalyuk. Ο μόνιμος συγγραφέας πολλών υλικών που δημοσιεύονται στο περιοδικό μας, Βίκτορ Λεμπέτσεφ, είναι επίσης λογοτεχνικός μεταφραστής των στίχων του Αντιπροέδρου και Πρωθυπουργού του ΗΑΕ, ηγεμόνα του Ντουμπάι, του Σεΐχη Μοχάμεντ Μπιν Ράσιντ Αλ Μακτούμ. Τα ποιήματα για τη ρωσική έκδοση επιλέχθηκαν προσωπικά από τον ίδιο τον υψηλόβαθμο ποιητή.Όλοι όσοι επισκέφτηκαν το Μπακού ήταν προσωπικά πεπεισμένοι ότι αυτή η πόλη βρίσκεται σε χώρα που παράγει πετρέλαιο. Αυτό αποδεικνύεται από τους "γερανούς" των πετρελαιοπαραγωγών αλόγων, που χαιρετούν τους επισκέπτες της πρωτεύουσας του Αζερμπαϊτζάν, οι οποίοι οδηγούν σε αυτό σε αυτοκίνητα.
Οι ξένοι που επισκέπτονται τα Εμιράτα γνωρίζουν ότι τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα είναι μια πετρελαϊκή μοναρχία και εκπλήσσονται πολύ όταν δεν βλέπουν πύργους γεώτρησης, κουνιστές καρέκλες, εγκαταστάσεις περισυλλογής πετρελαίου και θαλάσσια τερματικά με βαρέα δεξαμενόπλοια στο Αμπού Ντάμπι, το Ντουμπάι ή το Sharjah. Είναι πιθανό το πεδίο Sharjah του As-Sajaa να προσελκύσει την προσοχή με τους πυρσούς του αερίου μεταξύ των κοκκινωδών άμμων και θα χτυπήσει τις τεράστιες παράκτιες δεξαμενές πετρελαίου του Fujairah. Η σύνδεση των ΗΑΕ με υδρογονάνθρακες είναι εμφανής μόνο σε αυτό το βόρειο εμιράτο, όπου συγκεντρώνονται γιγαντιαίες αποθήκες πετρελαίου, κατασκευάζονται τεράστιες δεξαμενές και ατελείωτες αλυσίδες δεξαμενοπλοίων ευθυγραμμίζονται στους δρόμους μακριά από το λιμάνι, επισημαίνοντας έναν μακρινό δρόμο πολλών χιλιομέτρων σε μαύρη νύχτα. Αλλά η εντύπωση είναι παραπλανητική: δεν υπάρχει λάδι σε αυτό το εμιράτο, όπως δεν υπάρχουν και στα άλλα δύο εμιράτα Umm al-Kuwain και Ajman, τα οποία είναι μέρος του ομοσπονδιακού κράτους. Το «μαύρο αίμα» της οικονομίας σφύζει ελάχιστα στο Ras al-Khaimah. Ωστόσο, η πίεση της είναι περιορισμένη μέχρι στιγμής κατά 100 εκατομμύρια βαρέλια, κάτι που είναι αμελητέο.
Τα τεράστια "γλάστρες" των τεράτων Fujair είναι ένα ειδικό άρθρο. Δημιουργήθηκαν για την εξυπηρέτηση ξένων πλοίων και καθόλου για να σώσει τους δικούς τους υδρογονάνθρακες, οι οποίοι δεν έχουν βρεθεί ακόμη στο εμιράτο, παρά τις προσπάθειες της καναδικής εταιρείας Reserve Oil & Gas, η οποία ασχολείται με την αναζήτηση σε έκταση 2800 τετραγωνικών χιλιομέτρων.
Τα εμιράτα του Ajman και του Umm al-Quwain, απροειδοποίητα από το πετρέλαιο, αγαπούν τις ελπίδες για την ανακάλυψη εύφλεκτων αποθεμάτων που υπόσχονται δολάρια. Όπως και στο Fujairah, διεξάγονται εργασίες αναζήτησης, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν επιτύχει τα επιθυμητά αποτελέσματα.
Οι πετρελαϊκοί πόροι της χώρας ανέρχονται σε 97,8 δισεκατομμύρια βαρέλια, δηλ. Περίπου το ένα δέκατο των παγκόσμιων αποθεμάτων υδρογονανθράκων συγκεντρώνεται στα εμιράτα του Αμπού Ντάμπι, του Ντουμπάι και του Σαρτζάχ. Επιπλέον, οι μεγαλύτεροι "θησαυροί" τους βρίσκονται στο Αμπού Ντάμπι, κάτω από την άμμο και τα νερά, από τα οποία το 95% του εθνικού ενεργειακού πλούτου είναι κρυμμένο.
Το πρώτο πετρέλαιο της Μέσης Ανατολής. Η αρχή του εικοστού αιώνα
Η πιθανότητα παραγωγής πετρελαίου στη Μέση Ανατολή συζητήθηκε αρχικά στις αρχές του εικοστού αιώνα. Το 1908, ανακαλύφθηκε σε εμπορικές ποσότητες στο νότιο Ιράν. Το 1911, το Μπαχρέιν, που είχε στενούς δεσμούς με το Ιράν, έθεσε το ζήτημα των πετρελαϊκών ερευνών για τις βρετανικές αρχές. Βρέθηκε. Το 1934, σε αυτό το νησί του εμιράτου, το οποίο έγινε βασίλειο πριν από αρκετά χρόνια, ξεκίνησε η εξαγωγή πρώτων υλών για κινητήρες εσωτερικής καύσης, κερδίζοντας την ταχύτητα της κίνησης της ανθρωπότητας.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1920, οι άρχοντες όλων των εμιράτων του Περσικού Κόλπου έστειλαν μηνύματα στους βρετανούς προστάτες τους με προτάσεις για την εξερεύνηση των τοπικών ορυκτών πόρων. Στο έδαφος του σύγχρονου κράτους των ΗΑΕ, ο τότε κυβερνήτης της Sharjah, ο οποίος τότε ήταν ηγέτης στην οικονομική ανάπτυξη της ακτής, ο Sheikh Khaled bin Ahmed ήταν ο πρώτος που προσέφερε στους Βρετανούς την αναζήτηση πετρελαίου. "Ο στόχος μου στο γράψιμο αυτής της επιστολής είναι να σας καλωσορίσω και να ρωτήσω για την υγεία σας", έγραψε σε έναν Βρετανό κάτοικο σε ένα μήνυμα γραμμένο σε παραδοσιακό αραβικό ύφος με μια μακρά συμπληρωματική προσέγγιση. "Δεν ξέρετε ότι γράφω αυτό το μήνυμα με δική μου ελεύθερη βούληση. Σας διαβεβαιώνω ότι εάν ανακαλυφθεί το πετρέλαιο στην περιοχή μου, δεν θα παραχωρήσω παραχωρήσεις σε αλλοδαπούς, εκτός από άτομα που υποδεικνύει η βρετανική κυβέρνηση. Αυτό πρέπει να ειπωθεί ». Η προσφυγή εξετάστηκε.
Το Αμπού Ντάμπι έγραψε μια παρόμοια επιστολή στο τελευταίο από τα Εμιράτα της Ακτής της Συνθήκης, όπως ο τότε δυτικός Αραβικός Περσικός Κόλπος κλήθηκε. Αλλά το πρώτο λάδι σε εμπορικούς όγκους δεν βρέθηκε στη Sharjah, δηλαδή στο Αμπού Ντάμπι.
Οι εργασίες εξερεύνησης πετρελαίου άρχισαν στο έδαφος του Αμπού Ντάμπι κατά το δεύτερο μισό της δεκαετίας του '30, βάσει συμφωνίας μεταξύ του κυβερνήτη αυτού του εμιράτου και της σύμβασης παράκτιας πετρελαϊκής εταιρείας. Η εταιρεία έλαβε άδεια παραχώρησης σε ολόκληρο το εμιράτο και στα ύδατά της. Στη συνέχεια, παρόμοιες συμφωνίες μαζί της υπογράφηκαν από το Ντουμπάι και άλλα εμιράτα. Το έργο περιορίστηκε λόγω της εκδήλωσης του Β Παγκοσμίου Πολέμου. Η εταιρεία εγκατέλειψε αργότερα τις περισσότερες παραχωρήσεις της. Μεταφέρθηκαν σε άλλους αιτούντες, οι οποίοι βρήκαν τα κλειδιά στα μυστικά των εντέρων του εμιράτου.
Το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου του Εμιράτου παράγεται σε παράκτια πεδία. Από αυτούς, εξάγεται κυρίως χωρίς να βρίσκεται σε ξηρά. Εδώ είναι το μυστικό της έλλειψης πετρελαιαγωγών στην ορατή άμμο. Οι κύριες υπεράκτιες κοιλάδες του εμιράτου του Αμπού Ντάμπι είναι οι Umm al-Shayf, Zakum, Abu l-Bahush, Mabraz, al-Bunduk. Το Umm al-Shayf είναι το πρώτο ανοικτό πεδίο που ανακαλύφθηκε το 1958, 95 χιλιόμετρα βορειοδυτικά του Αμπού Ντάμπι, 22 χιλιόμετρα βορειοανατολικά του νησιού Das. Ο πρώτος "θησαυρός" του πετρελαίου είναι ένας θολωτός θόλος με έκταση 400 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Η κατάθεση Zakum είναι μία από τις μεγαλύτερες στο εμιράτο. Βρίσκεται 80 χιλιόμετρα βορειοδυτικά από την πρωτεύουσα του εμιράτου και 85 χλμ. Από το νησί Das.
Το ίδιο έτος 1958, το οποίο θεωρείται έτος ανακαλύψεως του πετρελαίου στο εμιράτο του Αμπού Ντάμπι, οι εγκαταστάσεις παραγωγής του ορμητικού πεδίου Bab επιβεβαιώθηκαν πέντε χιλιόμετρα από την πόλη Tarif στη νότια ακτή του κόλπου.
Τα μεγαλύτερα χωράφια στο Αμπού Ντάμπι είναι Murban, όπου η ημερήσια παραγωγή πετρελαίου φτάνει τα 1,5 εκατομμύρια βαρέλια και η Verkhny Zakum - 600 χιλιάδες βαρέλια. Μεγάλες καταθέσεις γης περιλαμβάνουν επίσης Bukhasa, Asab, Sahl και Shah.
Black Gold Dubai και Sharjah
Στο Ντουμπάι, το οποίο κατέχει, με τεράστια υστέρηση, τη δεύτερη θέση μετά το Αμπού Ντάμπι στα αποθέματα και την παραγωγή πετρελαίου, το εμπορικό πετρέλαιο βρέθηκε το 1966 στο πεδίο Fateh offshore, που βρίσκεται 60 ναυτικά μίλια από την ακτογραμμή. Ήταν γρήγορα κατακτηθεί και η πρώτη παρτίδα του πετρελαίου του Ντουμπάι, ύψους 180 χιλιάδων βαρελιών, εξήλθε για εξαγωγή το 1969.
Στη δεκαετία του '70 και του '80 ανακαλύφθηκαν άλλα παράκτια πεδία της Fateh (νοτιοδυτικά), ο μικρότερος Falah και ο Rashed, καθώς και η παραθαλάσσια Margam. Το 1991, η συνολική παραγωγή πετρελαίου και στα πέντε πεδία του εμιράτου έφθασε στο ανώτατο όριο των 410 χιλιάδων βαρελιών ημερησίως. Από τότε, έχει μειωθεί μόνο. Από την αρχή της νέας χιλιετίας, το ετήσιο επίπεδο παραγωγής πετρελαίου στο Ντουμπάι, των οποίων τα συνολικά ενεργειακά αποθέματα υπολογίζονται σε 4 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου (σχεδόν 25 φορές λιγότερο από ό, τι στο Αμπού Ντάμπι!) Και 4,1 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια φυσικού αερίου, φτάνουν τα 68 εκατομμύρια βαρέλια. Αναμένεται ότι τα αποθέματα αυτών των κυψελών υδρογονανθράκων θα εξαντληθούν εντός 20 ετών.
Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, ανακοινώθηκε στο Ντουμπάι ένα νέο πετρελαϊκό πεδίο, το οποίο οι τοπικοί αντιπρόσωποι αποκαλούσαν "πολλά υποσχόμενα" και "σημαντικά". Ονομάστηκε "Jalilah" με το όνομα μιας από τις δέκα κόρες του αντιπροέδρου και πρωθυπουργού της χώρας, κυβερνήτη του Ντουμπάι, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Οι υπάλληλοι προβλέπουν ότι η ανάπτυξη της Jalili θα ξεκινήσει μέσα σε ένα χρόνο, που φαίνεται αμφίβολη, καθώς η παγκόσμια και τοπική πρακτική δείχνει ότι συνήθως περάσουν 3-5 χρόνια από την ανακάλυψη ενός πετρελαϊκού πεδίου στην αρχή της ανάπτυξής της. Ωστόσο, ο επικεφαλής του τμήματος πετρελαίου του Ντουμπάι και το Ανώτατο Συμβούλιο Ενέργειας του Εμιράτου, Σέιχ Αχμέτ Μπιν Σάιντ Αλ Μακτούμ, δήλωσαν στον Dow Jones: «Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το πετρέλαιο έχει βρεθεί και ελπίζω ότι η παραγωγή του θα ξεκινήσει μέσα σε ένα χρόνο».
Η απουσία οποιωνδήποτε εκτιμήσεων σχετικά με τη νέα ενεργειακή οντότητα μπορεί να υποδηλώνει ότι η ανακοίνωση μιας νέας ανακάλυψης έγινε για να βελτιωθεί η οικονομική εικόνα του Ντουμπάι έναντι των διεθνών δανειστών, στους οποίους οφείλει 26 δισεκατομμύρια δολάρια. Η επιβεβαίωση της σημασίας του νέου πεδίου θα βοηθούσε το εμιράτο να ξεπεράσει τη δύσκολη οικονομική του κρίση, του οποίου το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν, υπολογιζόμενο σε 54 δισεκατομμύρια δολάρια, αποτελείται κυρίως από έσοδα από το εμπόριο, τις υπηρεσίες, τις μεταφορές και την αεροπορία, τον τουρισμό και το 5% παραγωγή πετρελαίου.
Η αναζήτηση πετρελαίου στη Sharjah συνεχίστηκε για περισσότερα από 30 χρόνια. Σε εμπορικούς όγκους, ανακαλύφθηκε μόνο το 1972 στο πεδίο Mubarak-1, οκτώ ναυτικά μίλια ανατολικά του ιρανικού νησιού Abu Musa. Αργότερα, βρέθηκαν και άλλα, όχι πολύ πλούσια κοιτάσματα πετρελαίου, των οποίων ο ρυθμός παραγωγής ήταν μικρότερος ή μεγαλύτερος από 10 χιλιάδες βαρέλια ημερησίως. Το 1974, τρία χρόνια μετά τη δημιουργία ενός ενιαίου κράτους αποτελούμενου από επτά εμιράτες, η Sharjah έγινε το τρίτο πετρελαιοπαραγωγό και εξαγωγικό εμιράτο στα ΗΑΕ. Στη δεκαετία του '80 ανακαλύφθηκε το χερσαίο πεδίο της Al-Sajaa.
Το εμιράτο και τα αποθέματά του
Σύμφωνα με την CCI του Abu Dhabi, η παραγωγική ικανότητα της χώρας, η οποία κατέχει την πέμπτη θέση στον κόσμο όσον αφορά τα επιβεβαιωμένα αποθέματα πετρελαίου και η τέταρτη στην παραγωγή πετρελαίου μετά τη Σαουδική Αραβία, το Ιράν και το Ιράκ, ανήλθε σε 2,9 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως το 2008. Το 2010 αναμένεται να φτάσει τα 4 δισεκατομμύρια bpd. Επιπλέον, τα ΗΑΕ κατέχουν την έκτη θέση στον κόσμο όσον αφορά τα αποθέματα φυσικού αερίου, τα οποία υπολογίζονται σε 6 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Τα επόμενα 5 χρόνια, η χώρα σκοπεύει να δαπανήσει 80 δισεκατομμύρια dirhams (περίπου 22 δισεκατομμύρια δολάρια) για την ανάπτυξη του πετρελαϊκού τομέα.
Το 2009, το μερίδιο του πετρελαϊκού τομέα στο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν του Abu Dhabi ανήλθε σε 65%, στο ακαθάριστο προϊόν της χώρας είναι πολύ μικρότερο - μόνο 44%. Η συνεισφορά του ΑΕΠ Αμπού Ντάμπι σε τομείς εκτός πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένης της βιομηχανίας, των κατασκευών, των ακινήτων, των τραπεζών, της φιλοξενίας και των μεταφορών, ανήλθε σε περίπου 175 δισεκατομμύρια δισεκατομμύρια δολάρια το 2009.
Η παγκόσμια οικονομική κρίση, η οποία κατέρρευσε στη ζήτηση για μαύρο χρυσό, ανάγκασε τα ΗΑΕ να μειώσουν την παραγωγή πετρελαίου και να επηρεάσουν μακροπρόθεσμα σχέδια. Σύμφωνα με την εφημερίδα Emirates Business, τον Οκτώβριο του 2008, η χώρα παρήγαγε μόνο 2.562 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, σύμφωνα με την ποσόστωση που χορήγησε η Οργάνωση Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών (OPEC) στα Εμιράτα, ενώ τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, , σύμφωνα με την απόφαση του ΟΠΕΚ, μειώθηκε σε 2,28 εκατομμύρια βαρέλια. Από την 1η Ιανουαρίου 2009, σύμφωνα με την κρατική Abu Dhabi National Oil Company ή την ADNOC, η παραγωγή υδρογονανθράκων στον κύριο πετρελαϊκό τομέα του Abu Dhabi-Murban έχει μειωθεί κατά 15%. Η παραγωγή πετρελαίου στο πεδίο Verkhniy Zakum μειώθηκε κατά 3%. Στον τομέα Nizhny Zakum, όπου παράγονται 280 χιλιάδες βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, οι εργασίες συντήρησης βρίσκονται σε εξέλιξη.
Η συνολική μείωση της παραγωγής πετρελαίου στο εμιράτο του Αμπού Ντάμπι, σύμφωνα με τις αποφάσεις της διάσκεψης έκτακτης ανάγκης του ΟΠΕΚ στην αλγερινή πόλη Οράν τον Δεκέμβριο του 2008, ανήλθε σε περίπου 250 χιλιάδες βαρέλια ημερησίως. Η ADNOK έχει ειδοποιήσει τους εμπορικούς της εταίρους ότι θα «κατανείμει δίκαια» το εκχυλισμένο πετρέλαιο μεταξύ τους.
Τα έσοδα από τις πωλήσεις πετρελαίου των ΗΑΕ μειώθηκαν σημαντικά σε σύγκριση με το 2008, όταν η μέση τιμή του καλαθιού του ΟΠΕΚ ήταν 94,45 δολάρια το βαρέλι και το ρεκόρ τιμών των βαρελιών που τέθηκε στις 3 Ιουλίου 2008 αυξήθηκε στα 140,73 δολάρια.
Κατά τους πρώτους τρεις μήνες του 2009, η μέση τιμή ενός βαρελιού πετρελαίου OPEC υπερδιπλασιάστηκε και "επιπλέει" στο επίπεδο των $ 40-50, μερικές φορές υπερβαίνει τα $ 50 bar. Ταυτόχρονα, οι τοπικοί αναλυτές δεν θεωρούν ότι η μείωση της παραγωγής πετρελαίου στα ΗΑΕ και η μείωση του κόστους ενός βαρελιού πετρελαίου είναι «κρίσιμες» για την οικονομία του Εμιράτου, δεδομένου ότι το 2008 η χώρα έλαβε πολύ μεγάλα οφέλη από την άνοδο των τιμών υδρογονανθράκων, κερδίζοντας χρήματα για εξαγωγές πετρελαίου, σύμφωνα με την εφημερίδα Emirates Business ", 89 δισεκατομμύρια δολάρια. Μόνο η Σαουδική Αραβία (288 δισεκατομμύρια δολάρια) έλαβε το μεγαλύτερο εισόδημα μεταξύ των χωρών της περιοχής, των οποίων ο όγκος παραγωγής πετρελαίου υπερβαίνει σημαντικά τις δυνατότητες του εμιράτου. Στις αρχές του 2010, οι τιμές του πετρελαίου βελτιώθηκαν σημαντικά. Στις αρχές Φεβρουαρίου, το βαρέλι ήταν πάνω από $ 75, το οποίο ταιριάζει τόσο στους αγοραστές όσο και στους πωλητές.
Η εφαρμογή των ποσοστώσεων παραγωγής πετρελαίου του OPEC βρίσκεται μόνο στο εμιράτο του Αμπού Ντάμπι, όπου το πετρέλαιο είναι 20 φορές μεγαλύτερο από το Ντουμπάι, το Sharjah και το Ras al-Khaimah. Αυτά τα εμιράτα δεν περιορίζουν τις παραγωγικές τους ικανότητες. Στο πλαίσιο της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης, πλήττονται καταρχάς από την ύφεση της οικονομικής ανάπτυξης στον κόσμο, η οποία οδήγησε σε μείωση των εισροών των επενδύσεων, του όγκου συναλλαγών και της στασιμότητας του τουριστικού τομέα.
Πετρέλαιο και θάλασσα
Υπάρχει ένα ακόμα μυστικό γιατί οι επισκέπτες των Εμιράτων δεν βλέπουν βιομηχανικούς πίνακες παραγωγής πετρελαίου. Το Ντουμπάι Fateh Field, για παράδειγμα, βρίσκεται 60 ναυτικά μίλια από την ακτογραμμή. Αρκετά περισσότερα πηγάδια είναι διάσπαρτα στη θάλασσα. Το εκχυλισμένο λάδι αντλείται σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης υποθαλάσσιων τοποθετημένων στον πυθμένα της θάλασσας ακριβώς πάνω από το πετρελαϊκό πεδίο, όπου τα δεξαμενόπλοια είναι κατάλληλα για φόρτωση.
Η απόφαση για δημιουργία υποθαλάσσιων δεξαμενών για την αποθήκευση των εκχυλισμένων "θησαυρών" πετρελαίου αναγκάστηκε λόγω των ρηχών υδάτων που περιβάλλουν το εμιράτο και της απόστασης του αγρού από την ξηρά. Συνειδητοποιήστε την τολμηρή ιδέα που βοήθησε τους συμβούλους της αμερικανικής εταιρείας Bridge Bridge & Iron.
Τρία τεράστια ημισφαίρια, το καθένα το ύψος ενός 20όροφου σπιτιού χωρίς πυθμένα, που μοιάζουν με ανεστραμμένα γυαλιά σαμπάνιας στο σχήμα τους, συναρμολογήθηκαν στην ξηρά αποβάθρα του Ντουμπάι από τις καλύτερες ποιότητες χάλυβα. Κάθε δεξαμενή, που φέρει την αραβική ονομασία "Khazzan", είναι τοποθετημένη στο βάθος της θάλασσας με βάση την αρχή μιας σκηνής κάμπινγκ. Οι Khazans με διάμετρο άνω των 80 μέτρων στο κάτω μέρος διασυνδέονται με αγωγούς.
Το μοναδικό σύστημα αποθήκευσης λαδιού βασίζεται στο γεγονός ότι το πετρέλαιο είναι ελαφρύτερο από το νερό και δεν αναμιγνύεται με αυτό. Το λιπαρό καύσιμο που εισάγεται στο χαλύβδινο ημισφαίριο μέσω ενός αγωγού μετατοπίζει νερό από αυτό. Όταν το πετρέλαιο από το Khazzan αντλείται σε δεξαμενόπλοιο αγκυροβολώντας απευθείας σε αυτό, η στάθμη του νερού στη δεξαμενή ανεβαίνει και η σταθερότητά του παραμένει αμετάβλητη. Η αποθήκευση πετρελαίου που φθάνει 12,5 μέτρα πάνω από το νερό μπορεί να αντέξει έναν άνεμο τυφώνα, κυματίζει μέχρι 12 μέτρα ύψος, αντέχει σε βαθιά ρεύματα με ταχύτητες έως και τρεις κόμβους. Η μοναδική υποβρύχια αποθήκη, με συνολική χωρητικότητα περίπου ενάμιση εκατομμύριο βαρέλια, λειτουργεί άψογα.
