Η νέα σειρά μοντέλων θέτει μια νέα κλίμακα στην κατηγορία της, χάρη όχι μόνο σε εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά και υποδειγματική απόδοση, αλλά και σε ειδική ατομική άνεση και αποκλειστικό εξοπλισμό. Οι κύριες τεχνολογίες της νέας Panamera περιλαμβάνουν πέντε καινοτομίες που προσφέρονται για πρώτη φορά στο μοντέλο παραγωγής ενός κορυφαίου αυτοκινήτου. Έτσι, το Gran Turismo εισάγει για πρώτη φορά ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη σε αυτό το τμήμα, το πρώτο σύστημα Start-Stop σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο αλλαγής ταχυτήτων, αεροδυναμική ανάρτηση με ρυθμιζόμενο πρόσθετο όγκο σε κάθε στοιχείο αέρα, ενεργή αεροδυναμική με τη μορφή αυτόματης αναδιπλούμενης πίσω αεροτομής με ρυθμιζόμενη γωνία προσβολής , καθώς και το πρώτο πακέτο Sport Chrono, το οποίο με το πάτημα ενός κουμπιού προσφέρει πιο σπορ συντονισμό του κινητήρα, του πλαισίου και του κιβωτίου ταχυτήτων. Επιπλέον, η λεγόμενη λειτουργία Launch Control χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το Doppelkupplung Porsche για την καλύτερη δυνατή επιτάχυνση.
Τρεις επιλογές όταν εισάγονται στην αγορά
Το τέταρτο μετά το 911, Boxster / Cayman και Cayenne Porsche lineup εμφανίστηκε στην αγορά τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους σε τρεις εκδόσεις με κινητήρες V8. Το sedan Panamera S είναι εξοπλισμένο με έναν οκτακύλινδρο κινητήρα 4,8 λίτρων που παράγει 400 ίππους. και τον πίσω τροχό, το μοντέλο Panamera 4S με κινητήρα V8 4,8 λίτρων με 400 hp και το Panamera Turbo με κινητήρα V8 twin-turbo 4,8 λίτρων με ονομαστική ισχύ 500 hp. Στη βασική διαμόρφωση, η μετάδοση ροπής πραγματοποιείται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων και, προαιρετικά, με Porsche Doppelkupplung (PDK) επτά ταχυτήτων. Το sedan δείχνει την καλύτερη επιτάχυνση και την κατανάλωση καυσίμου. Έτσι, από στάση στα 100 km / h, η Gran Turismo, χωρίς διακοπή της έλξης, επιταχύνει σε 5,4 δευτερόλεπτα και καταναλώνει 10,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο Euro-5.
Σχεδίαση Panamera
Ο σχεδιαστής της Porsche κατάφερε να επιτύχει ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα - να δημιουργήσει το Panamera με στυλ εμπιστοσύνης, ως ένα εντελώς νέο και ανεξάρτητο μοντέλο, το οποίο, ωστόσο, είναι μια τυπική Porsche. Ξεχωρίζει ήδη με τις δικές του αναλογίες: το μεγάλο πλάτος και το ελάχιστο ύψος σε σύγκριση με συγκρίσιμα τετράθυρα αυτοκίνητα με μήκος μικρότερο από πέντε μέτρα δίνουν την πρωτοτυπία Gran Turismo. Η ανεξαρτησία της Panamera αποκαλύπτεται στη λειτουργική της διαρρύθμιση του χώρου αποσκευών. Το ευρύχωρο πίσω κάλυμμα σας επιτρέπει να τοποθετείτε άνετα τέσσερις βαλίτσες μεσαίου μεγέθους πίσω από τα πίσω καθίσματα. Σαλόνι έννοια
Σχεδιασμένο ως ένα τετράπλευρο Gran Turismo, ακολουθεί το δικό του τρόπο από την άποψη του εσωτερικού σχεδιασμού και της άνεσης. Παρά την χαρακτηριστική χαμηλή και επιμήκη σιλουέτα της, η Panamera έχει μήκος 4,97 μέτρα και έχει ύψος μόνο 1,42 μέτρα και προκαλεί αίσθηση ευρυχωρίας και στις τέσσερις θέσεις. Η καμπίνα με κεντρική κονσόλα που ανοίγει μπροστά προσφέρει βέλτιστες εργονομικές συνθήκες για τον οδηγό και επιπλέον δίνει έμφαση στην προσωπική ατμόσφαιρα κάθε επιβάτη σε κάθε ξεχωριστό κάθισμα που έχει τοποθετηθεί με ακρίβεια. Η χαμηλή προσγείωση δημιουργεί τυπική άμεση επαφή της Porsche με το δρόμο.
Στο πίσω μέρος της καμπίνας όλων των μοντέλων υπάρχουν δύο ξεχωριστά καθίσματα με αναδιπλούμενο κεντρικό υποβραχιόνιο, τα οποία προσφέρουν μεγάλο χώρο για τα πόδια και μεγάλο εσωτερικό ύψος, συμπεριλαμβανομένων των ψηλών επιβατών. Υπάρχουν πρόσθετες επιλογές κατόπιν αιτήματος, όπως προσαρμοσμένα αθλητικά καθίσματα ή άνετα πίσω καθίσματα άνετα ρυθμιζόμενα. Επιπλέον, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από μια εκτενή λίστα επιλογών - από διάφορες επιλογές δερμάτινης περιποίησης έως ένα σύστημα εισαγωγής κλειδιών Porsche Entry & Drive (standard για το Panamera Turbo).
Παραδειγματικές επιδόσεις
Τα μοντέλα Panamera είναι εξοπλισμένα με κλιματικά
συστήματα που βελτιστοποιούνται για την ενεργειακή απόδοση, τη μάζα και τον όγκο που καταλαμβάνουν. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης. Ταυτόχρονα, η ποσότητα και η διανομή αέρα για τον οδηγό και τον συνοδηγό ρυθμίζονται αυτόματα και ξεχωριστά και, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να ρυθμιστούν με το χέρι χρησιμοποιώντας τον κεντρικό πίνακα ελέγχου στην κεντρική κονσόλα.
Ένα χαρακτηριστικό και κεντρικό στοιχείο ελέγχου είναι μια έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών - και σε συνδυασμό με το σύστημα ήχου CDR-31 και το σύστημα διαχείρισης Porsche Communication Management (PCM), συμπεριλαμβανομένης της μονάδας πλοήγησης. Κατόπιν αιτήματος, προσφέρεται ξεχωριστό πρόγραμμα ψυχαγωγίας για τους πίσω επιβάτες της Panamera.
Το σύστημα πολυμέσων Porsche των πίσω καθισμάτων περιλαμβάνει δύο κονσόλες κονσόλας εμπρός καθισμάτων με οθόνες TFT με περιστρεφόμενες οθόνες 7 ιντσών, συμπεριλαμβανομένων ενσωματωμένων παικτών και ασύρματων ακουστικών υπερύθρων. Η διαχείριση γίνεται με την οθόνη αφής. Για πρώτη φορά σε μια Porsche, προσφέρεται το σύστημα ήχου surround High-End από το Edelmanufaktur Burmester® του Βερολίνου, ένας από τους πιο γνωστούς προμηθευτές συστημάτων υψηλής τεχνολογίας για τους λάτρεις της μουσικής. Μια ακουστικώς αποτελεσματική συνολική μεμβράνη αυτού του μεγέθους δεν έχει προβλεφθεί ακόμη στο στάδιο της δημιουργίας της ιδέας του αυτοκινήτου - τώρα χρησιμοποιείται σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής: 2400 τετραγωνικά εκατοστά. Αυτή η περιοχή αποτελείται από 16 ηχεία, στα οποία 16 κανάλια του ενισχυτή παρέχουν συνολική ισχύ άνω των 1000 watts, συμπεριλαμβανομένου ενός υπογούφερ με ενισχυτή κατηγορίας D ισχύος 300 watt.
Γενικά, το αθλητικό sedan της Porsche Panamera είναι απόλυτα συνεπές με τη φιλοσοφία της μεγαλύτερης ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας για τη δημιουργία ειδών πολυτελείας υψηλής τεχνολογίας, των οποίων το εκλεπτυσμένο επίπεδο συντηρείται συνειδητά και σταθερά στην επίλυση προβλημάτων σχεδίασης στα οποία ακόμη και η μικρότερη λεπτομέρεια δεν είναι τυχαία.
