Πριν το ταξίδι ...
Παίρνετε πάντα αυτοκίνητα της Ford με μια αίσθηση αβεβαιότητας και πρόβλεψης νέων εμπειριών. Είναι ενδιαφέρον ότι τα διαφορετικά μοντέλα αυτού του εμπορικού σήματος διαφέρουν όχι μόνο σε τυπικούς όρους (κατηγορία, εσωτερική διακόσμηση, εσωτερική επένδυση, μέγεθος κινητήρα ή ακτίνα τροχών) - για διαφορετικά αυτοκίνητα από τη Ford, είτε πρόκειται για εξαιρετικά μεγάλη Expedition, κομψό Focus II, αθλητικό Cougar ή επιβλητικό Mondeo, όπως οι διαφορετικοί χαρακτήρες, η συμπεριφορά στο δρόμο, η στάση απέναντι στον οδηγό, την οποία έχουν σίγουρα τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας. Στην πατρίδα της Ford στην Αμερική λένε: "Αυτοκίνητο με στάση."
Το Ford Mondeo εντυπωσιάζει με την εμφάνισή του: συμπαγή πίσω φτερά, αποδίδουν γερμανικά, κάποια σταθερότητα της Mercedes, η άνοδος των περιγραμμάτων μοιάζει κάπως με ένα άλλο γερμανικό χτύπημα - το WV Passat. Οι ομοιότητες τελειώνουν όταν τα μπροστινά φτερά αρχίζουν να σχηματίζουν ένα αναγνωρίσιμο προφίλ των sedans της Ford και στεφανώνονται με την γνωστή «χαμογελαστή» μάσκα. Άλλες εξωτερικές λεπτομέρειες που δεν μπορούν να παραβλεφθούν και που προσδίδουν σταθερότητα στο αυτοκίνητο είναι οι ζάντες αλουμινίου και τα μεγάλα ανοίγματα πόρτας, σαν να δημιουργούνται για όσους, λόγω της φύσης τους ή της δημόσιας θέσης τους, δεν χρησιμοποιούνται για να σκίζουν.
Στο δρόμο
Δοκιμάσαμε την έκδοση του Mondeo με κινητήρα 2.0 λίτρων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και πρέπει να πω ότι το αυτοκίνητο ακόμα και με μια τέτοια μηχανή δείχνει υψηλή απόκριση του γκαζιού, αλλά υπάρχουν ακόμα 2.2 λίτρα. 2,5 1. 3.0 L! Μια καθαρή πιάση, γρήγορη επιτάχυνση και γρήγορη κίνηση χωρίς απώλεια ελέγχου - αυτό είναι το πιστεύω του Mondeo σε ταχύτητα. Οι ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων με υδραυλικό τιμόνι είναι εξοικειωμένοι με το πρόβλημα όταν απαιτείται να κρατάνε το τιμόνι με τα δύο χέρια στην ταχύτητα της υπερευαισθησίας του GUR. Στο Mondeo, χρησιμοποιείται ένα πατενταρισμένο ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης για την επίλυση αυτού του προβλήματος, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την ευαισθησία της απόκρισης ελέγχου σε υψηλή ταχύτητα. Ο ξηρός καιρός κατά τη διάρκεια της δοκιμής, δυστυχώς, δεν επέτρεψε να εκτιμηθεί η συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε έναν χιονισμένο ή παγωμένο δρόμο. Σημειώνουμε απλώς την άψογη λειτουργία των φρένων, τη σταθερότητα κατεύθυνσης, την ομαλή κίνηση. Ένα ισχυρό σημείο είναι επίσης μια καλή μόνωση της καμπίνας. Οι αρνητικές πτυχές περιλαμβάνουν το έργο του συμπλέκτη, το οποίο, κατά τη γνώμη μας, είναι κάπως σκληρό και μπορεί να απαιτεί να συνηθίζουμε.
Το εσωτερικό
Το εσωτερικό του Mondeo είναι ήρεμο και κομψό. Ποιοτικό πορώδες πλαστικό μπροστινό πάνελ, το οποίο είναι ωραίο στο άγγιγμα, εσωτερικό ύφασμα, ανθεκτικό και επίσης ευχάριστο. Ο χώρος του οδηγού είναι εργονομικός: ανεξάρτητα από τις διαστάσεις του οδηγού και τις αντίστοιχες ρυθμίσεις του καθίσματος: μπορείτε εύκολα να φτάσετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, το χειρόφρενο, την κονσόλα ραδιοφώνου, τους εκτροπείς κλιματισμού - γενικά, ό, τι οι οδηγοί επιθυμούν να αγγίζουν και να ρυθμίζονται περιοδικά, . Τα όργανα κλήσης είναι εσοχή προς τα μέσα και καλύπτονται με μικρές οροφές στην κορυφή για καλύτερη αναγνωσιμότητα σε έντονο φως, δεν έχει σημασία ο ήλιος ή οι προβολείς που βρίσκονται σε εξέλιξη. Το εμπρόσθιο πάνελ εκτείνεται προς τα εμπρός, σχηματίζοντας ένα σημαντικό χώρο μεταξύ του οδηγού και του παρμπρίζ, το οποίο γεμίζει την καμπίνα με "αέρα", δημιουργεί χώρο και ως εκ τούτου αισθάνεται άνετα για όσους οδηγούν και για επιβάτες.
Για όσους βρίσκονται στο πίσω κάθισμα, υπάρχει και ένας αξιοπρεπής χώρος. Τα δευτερόλεπτα περιλαμβάνουν ένα πολύ μικρό, κάπως αθλητικό τιμόνι, που δεν είναι πολύ κατάλληλο για αυτό το αυτοκίνητο. Αν και το μέγεθος του τιμονιού για κάποιο χρονικό διάστημα δεν είναι μόνο θέμα γεύσης, αλλά και μόδας. Στο εσωτερικό, στο σύνολό του, ο καθαρόαιμος χαρακτήρας, η στοχαστικότητα και η αξιοπιστία βασιλεύουν. Ξεχωριστά, θέλω να σημειώσω τα διακοσμητικά διακοσμητικά στοιχεία και τα ένθετα στην καμπίνα, τα οποία για άλλη μια φορά επιβεβαιώνουν ότι "ο διάβολος βρίσκεται στις λεπτομέρειες". Ανάλογα με τη διαμόρφωση, οι επενδύσεις μπορούν να είναι κλασικές - «ξύλινες» - δίνουν στην καμπίνα μια ήρεμη, κάπως συντηρητική εμφάνιση και μπορεί να είναι μέταλλο - η ατμόσφαιρα της καμπίνας αλλάζει άμεσα μαζί τους, το αυτοκίνητο μοιάζει με ένα είδος κοσμικής ενέργειας με στιλ υψηλής τεχνολογίας.
Περίληψη
Το Ford Mondeo διαθέτει 4 βασικές τροποποιήσεις, 5 τύπους κινητήρων (συμπεριλαμβανομένου του ντίζελ) και περίπου 40 πρόσθετες επιλογές από τις οποίες μπορείτε να επιλέξετε. Επιπλέον, η πρόοδος στην τιμή των τροποποιήσεων είναι σημαντική: εάν το βασικό Ambient μπορεί να βρει έναν κύριο για 59.000 dirhams, τότε η πιο προηγμένη Trend θα κοστίσει 65.000. Για ένα γεμάτο γρανάζι με εσωτερικό δέρμα και πλήρες φάσμα διαθέσιμων επιλογών, θα πρέπει να πληρώσετε 75 χιλιάδες. Ωστόσο, μια τέτοια στρατηγική μάρκετινγκ φαίνεται να είναι πολύ ικανή - διότι σας επιτρέπει να πουλάτε ουσιαστικά πολλά αυτοκίνητα κάτω από το εμπορικό σήμα Mondeo στον τομέα, από ένα οικογενειακό αυτοκίνητο πόλης σε μια "συσκευασμένη" επιχειρηματική τάξη σε μια κοινή πλατφόρμα.
Ωστόσο, ακόμα και αν αγνοήσουμε τις τροποποιήσεις, το ίδιο το Ford Mondeo είναι τόσο αρμονικό ώστε θα είναι εξίσου άνετο για έναν επιτυχημένο νεαρό άνδρα με την αγαπημένη του φίλη, έναν πατέρα οικογένειας με παιδιά και νοικοκυριά ή έναν εκπρόσωπο της επιχειρηματικής κοινότητας που συναντά επιχειρηματικούς συνεργάτες στο αεροδρόμιο. Όπως και στα υπόλοιπα και για όλους τους άλλους, για τους οποίους όχι μόνο ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο θα είναι πολύτιμο, αλλά ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο με στάση.
