Από τις 20 Νοεμβρίου έως τις 24 Νοεμβρίου 2005, πραγματοποιήθηκε στο Ντουμπάι η παγκοσμίου φήμης 9η διεθνής αεροδιαστημική έκθεση "Dubai 2005". Αυτή τη χρονιά συμμετείχαν 726 εκθέτες από 46 χώρες, 15 εθνικά περίπτερα και πάνω από 100 μονάδες αεροπορικού εξοπλισμού. Αυτή η μεγαλύτερη και πιο διάσημη αεροπορική επίδειξη στην περιοχή της Μέσης Ανατολής παίρνει την τρίτη θέση στον κόσμο μετά τις εκπομπές αέρα στο Le Bourget και το Farnbarough και είναι ένας άξιος ανταγωνιστής στην αεροπορική επίδειξη MAKS στο Zhukovsky κοντά στη Μόσχα. Φέτος, ο εκθεσιακός χώρος του Ντουμπάι αυξήθηκε κατά 25% σε σύγκριση με το 2003 και οι πωλήσεις έφτασαν τα 21,3 δισεκατομμύρια δολάρια, ένα ρεκόρ για τη μακρά ιστορία του Dubai Air Show.
Ο αριθμός των επισκεπτών στο Ντουμπάι 2005 ξεπέρασε τις 35 χιλιάδες ανθρώπους, οι οποίοι είναι 7 χιλιάδες περισσότεροι από ό, τι το 2003 και 5 χιλιάδες περισσότεροι από τους αναμενόμενους διοργανωτές. Από το 1992, ο διοργανωτής της έκθεσης, Fairs & Exhibitions, ήταν πολύ περήφανος για την επιτυχία του και έχει σημειωθεί ιδιαίτερα από την ηγεσία του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας του Ντουμπάι.
Ωστόσο, η επιτυχία οποιασδήποτε έκθεσης αυτού του μεγέθους και επιπέδου αξιολογείται, καταρχάς, από τους συμμετέχοντες και τους επισκέπτες της. Οι θεατές και οι ειδικοί της αεροδιαστημικής βιομηχανίας είχαν να δουν και να εκπλαγούν. Τα αδιαμφισβήτητα αγαπημένα μεταξύ των «τέρατα» της πολιτικής αεροπορίας, ωστόσο, όπως πάντα, ήταν η Airbus και η Boeing, τα οποία παρουσίασαν τα τελευταία προϊόντα τους στο ακροατήριο - πολυτελή επιβατικά αεροσκάφη A380 και Boeing 777. Και αν το «εσωτερικό» του A380 μπορούσε να θεωρηθεί " το μακέτο του αεροσκάφους που εκτίθεται στο περίπτερο της Airbus και τις πτητικές ικανότητές του κατά τη διάρκεια διαδηλώσεων, το πολυτελές Boeing 777 εκτέθηκε στο αεροδρόμιο και όλοι μπορούσαν να εξοικειωθούν με τη συσκευή του, έχοντας μέσα του. Υπήρχαν πολλοί εθελοντές, οπότε η γραμμή στο "777" θυμίζει έντονα τις γραμμές που ευθυγραμμίζονται με το μαυσωλείο V.I. Ο Λένιν στις καλύτερες στιγμές του. Στην πραγματικότητα, είναι σπουδαίο το γεγονός ότι όλοι οι επισκέπτες της έκθεσης θα μπορούσαν να εξετάσουν την καμπίνα οποιουδήποτε αεροσκάφους εμφανίζεται στο γήπεδο και να φανταστούν πώς και πού να πάνε σε αυτό το αεροσκάφος και ποιο θα ήταν το συναίσθημα από την άποψη της άνεσης και της ασφάλειας.
Πράγματι, σήμερα είναι οι "κατασκευαστές αεροσκαφών" που αποφασίζουν για μας τι να πετάξουν, αλλά μπορεί να έρθουν οι χρόνοι που θα επιλέξουμε εσείς και εσείς οι επιβάτες. Και σε αυτές τις στιγμές πρέπει να έρθεις πλήρως οπλισμένοι. Ευτυχώς, σήμερα υπάρχουν πολλά να διαλέξετε - χαριτωμένα αεροσκάφη Bombardier για 60, 70, 100 επιβάτες, ιδιωτικά Royal Jets, super-liners, ελικόπτερα ...
Πρέπει να πω ότι η συμμετοχή εταιρειών από τη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ ήταν επίσης πολύ ευχαριστημένη. Πρώτα απ 'όλα, ήταν ευχάριστο ότι τέτοιοι πλοίαρχοι της αεροπορικής βιομηχανίας ως Sukhoi Design Bureau, στο πλαίσιο της διεθνούς συνεργασίας και μαζί με Thales, Liebherr Aerospace, Messier Dowty, Intertechnique, B / E Aerospace, Honeywell, Autronics, Ipeco, Perker, Η PowerJet, Hamilton Sundstrand, Goodrich ξεκινά την παραγωγή ενός σύγχρονου επιβατικού αεροσκάφους, σχεδιασμένο για πτήσεις μικρής και μεσαίας εμβέλειας. Η διάταξη του νέου αεροσκάφους, που σχεδιάστηκε για 75-78 επιβάτες, παρουσιάστηκε στο περίπτερο της εταιρείας. Είναι αλήθεια ότι φέτος δεν υπήρχαν μαχητές Su-27 τόσο αγαπημένοι από το κοινό των πτήσεων, αλλά όλες οι τροποποιήσεις του στρατιωτικού εξοπλισμού του διάσημου γραφείου σχεδίου εμφανίστηκαν σε μακέτες.
Επιπλέον, η Irkut Corporation, η οποία παράγει τους διάσημους μαχητές Su-30MKI, τους προσομοιωτές Yak-130 και τα αμφίβια αεροσκάφη Be-200, δήλωσε την παραλαβή μιας μεγάλης παραγγελίας από την Airbus για την κατασκευή εξαρτημάτων για αεροσκάφη τύπου A320.
Παγκόσμιοι διάσημοι μαχητές MIG-29 πραγματοποίησαν απίστευτη ακροβατικά στον ουρανό πάνω από το Ντουμπάι. Στο περίπτερο της εταιρείας MIG, εκτέθηκαν τα πιο σύγχρονα γραφεία σχεδιασμού στον τομέα της στρατιωτικής αεροπορίας. Η μεγαλύτερη ρωσική στάση, σύμφωνα με την παράδοση, παρουσιάστηκε από τη Rosoboronexport, η οποία στις 4 Νοεμβρίου 2005 γιόρτασε την πέμπτη επέτειό της.
"Έχουμε εντολές για στρατιωτικό εξοπλισμό αξίας περίπου 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, το οποίο πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το 2007-2008. Μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι ο αριθμός αυτός είναι σταθερός, καθώς το έτος υπογράφουμε συμβάσεις ύψους $ 4-5 δισεκατομμυρίων USD ", δήλωσε ο Σεργκέι Χεμέζοφ, γενικός διευθυντής της Rosoboronexport. Σημείωσε επίσης ότι ο όγκος των παραδόσεων ρωσικού εξοπλισμού το 2005 παρέμεινε στο επίπεδο του 2004. Σήμερα, η Rosoboronexport ελέγχει το 90% των ρωσικών εξαγωγών όπλων και είναι ένας από τους ηγέτες στην παγκόσμια αγορά όπλων.
Εκτός από τους κατασκευαστές επιβατικών και στρατιωτικών αεροσκαφών, η Ρωσία εκπροσωπήθηκε από εργοστάσια ελικοπτέρων από τη Μόσχα (ονομάστηκε Mil), το Καζάν και το Ροστόφ-ον-Ντον (Rostvertol). Πωλούν επιτυχώς τα ελικόπτερα τους στη Μέση Ανατολή, εξοπλισμένα με όλα τα απαραίτητα για τις διεθνείς υπηρεσίες της ιατρικής καταστροφών, της πυρόσβεσης, της αστυνομίας, των αμφίβιων ελικοπτέρων κλπ.
Παραδοσιακά, οι κατασκευαστές αεροσκαφών από την Ουκρανία συμμετέχουν στην αεροπορική επίδειξη του Ντουμπάι. Αυτό το έτος, η Aviant Kiev Aviation Plant, κατασκευαστής του διάσημου AN, παρουσίασε μια καινοτομία - το επιβατηγό αεροσκάφος AN-148, σχεδιασμένο για 80 επιβάτες. "Θεωρούμε ότι η αεροπορική επίδειξη του Ντουμπάι είναι πολύ επαγγελματική και υποσχόμενη για την εταιρεία μας όσον αφορά τη σύναψη συμβάσεων", σχολίασε ο εκπρόσωπος της υπηρεσίας πωλήσεων του εργοστασίου. - Έχουμε από καιρό πωλεί με επιτυχία τα αεροσκάφη μας στη Μέση Ανατολή. Στην εκπομπή του 2005, παρουσιάζουμε σύγχρονες τροποποιήσεις διάσημων μοντέλων και νέων αντικειμένων. Οι μηχανικοί μας παρέχουν τεχνική υποστήριξη για τον εξοπλισμό που αγοράσατε σε χώρες όπως η Συρία, η Ιορδανία και η Αίγυπτος. Μας ενδιαφέρει πολύ να δουλέψουμε σε αυτή την αγορά. Είναι πολύ ελπιδοφόρο. "
Θα ήθελα να μιλήσω για όλα όσα συνέβησαν στο Dubai 2005, αλλά αυτό δεν είναι δυνατό στο πλαίσιο μιας σύντομης έκθεσης. Πιστεύω ότι αξίζει να σημειώσουμε τις απίστευτες, απλώς ιλιγγιώδεις επιτυχίες του εθνικού αερομεταφορέα της Ε.Α.Ε., της Emirates, στη βελτίωση της μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων και τη μεταφορά τους σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Η εταιρεία, που γιόρτασε την 20ή επέτειό της φέτος, κατέχει ήδη την 3η θέση στην κατάταξη των κορυφαίων αερομεταφορέων παγκοσμίως, αφού η British Airways και η Lufthansa όσον αφορά την ασφάλεια και τις υπηρεσίες που παρέχονται επί του πλοίου κατέχουν αεροσκάφος 80 υπερσύγχρονων αεροσκαφών, A300, A320, Boeing - 747, 777 και άλλα και έχει ήδη εξαγγείλει την αγορά αρκετών Airbus A380. Το όνομα των Εμιράτων προκαλεί νόμιμη υπερηφάνεια μεταξύ των εμιράτων και ειλικρινή σεβασμό για το τμήμα των επιβατών που τουλάχιστον χρησιμοποίησαν τις υπηρεσίες τους.
Για να καταλήξω σε ένα αισιόδοξο σημείωμα, σημειώνω ότι οι τελευταίες τάσεις στην εγχώρια παραγωγή αεροσκαφών και στα προγράμματα διεθνούς ολοκλήρωσης στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας μας επιτρέπουν να ελπίζουμε ότι οι ρωσικοί αερομεταφορείς σύντομα θα έχουν αεροσκάφη που θα είναι ευχάριστα και ασφαλή για να πετάξουν σε διάφορες χώρες του κόσμου. Και το σύνθημα από το σοβιετικό παρελθόν, τα αεροπλάνα της Fly Aeroflot δεν θα ακούγεται σαν ένα αστείο, αλλά θα γίνει ένα νέο σλόγκαν για τις σύγχρονες και αξιόπιστες ρωσικές αεροπορικές εταιρείες (τα ονόματά τους θα είναι μόνο μαζί με την Aeroflot), τις οποίες οι επιβάτες μπορούν δικαίως να περηφανεύονται.
Αυτό είναι όλο. Συναντήστε με στο Ντουμπάι το 2007. Ας μιλήσουμε ...
Έλενα Όλκοφσσγια
