Απομένουν μόνο 1.000 ημέρες πριν από την έναρξη λειτουργίας του μετρό του Ντουμπάι
Ντουμπάι, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Η κατασκευή του μετρό του Ντουμπάι, ένα από τα είδη της Αραβικής Χερσονήσου, βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Ήδη το 2009 προγραμματίζεται να ξεκινήσει ο πρώτος, "κόκκινος" κλάδος, και μετά ο δεύτερος, "πράσινος" κλάδος. Η εμφάνιση ενός υπερσύγχρονου συστήματος μεταφορών θα φέρει το Ντουμπάι στο ίδιο επίπεδο με τις μεγαλύτερες μεγαλουπόλεις του κόσμου. Με πλήρη λειτουργία, το μετρό θα μπορεί να μεταφέρει έως και 1,2 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα, 355 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Η κόκκινη γραμμή εκτείνεται από την Πλατεία της Ομοσπονδίας, δίπλα στο Al Ghurair Mall στην Deira, στο Αμερικανικό Πανεπιστήμιο του Ντουμπάι, περνώντας από την περιοχή δίπλα στο Burjuman Mall στο Bar Dubai και στην οδό Sheikh Zayed. Στο δεύτερο στάδιο, προβλέπεται να επεκταθεί νότια στην ελεύθερη οικονομική ζώνη Jebel Ali και στο βόρειο σταυροδρόμι των οδών Al-Nahda και Damascus.
Η δεύτερη, πράσινη γραμμή θα διανύσει από την πλατεία της Ομοσπονδίας μέχρι το σταθμό των λεωφορείων στην περιοχή Rashidiya μέσω του εμπορικού κέντρου Deira City Center και του πρώτου και τρίτου τερματικού σταθμού του διεθνούς αεροδρομίου του Ντουμπάι. Στο επόμενο στάδιο, θα επεκταθεί για να παρέχει αδιάκοπη σύνδεση με τα επιχειρηματικά κέντρα των Deira και Bar Dubai στα εμπορικά κέντρα Burjuman και Wafi City. Προς το παρόν εξετάζουμε την επέκταση της πράσινης γραμμής από την Wafi City στη νέα περιοχή του City Festival.
Το μήκος των δύο γραμμών του μετρό του Ντουμπάι θα είναι 70 χιλιόμετρα: 35 σταθμοί προσγείωσης θα ανοίξουν στην κόκκινη γραμμή των 50 χιλιομέτρων και 22 στην πράσινη γραμμή των 20 χιλιομέτρων.Δύο σταθμοί θα είναι ειδικά εξοπλισμένοι για μεταφορές από τη μια γραμμή στην άλλη - Deira και κοντά στο εμπορικό κέντρο Burjuman στο Bar Dubai. Συνολικά, το μετρό του Ντουμπάι θα έχει 51 χιλιόμετρα υπερυψωμένων διαβάσεων και 18 χιλιόμετρα σήραγγες.
Στα τμήματα του εδάφους του τρένου του μετρό θα διέρχονται από ειδικές οδογέφυρες, ο σχεδιασμός των οποίων θα πρέπει ιδανικά να ταιριάζει στο περιβάλλον αστικό τοπίο. Σε κανένα τμήμα του δρόμου, οι γραμμές του υπόγειου μετρό θα διασταυρώνονται με τις υπάρχουσες αρτηρίες μεταφοράς, οι οποίες θα εξασφαλίζουν ασφάλεια και αδιάλειπτη λειτουργία. Τα τρένα θα ταξιδέψουν σε ειδική διπλή ράγα και θα τροφοδοτηθούν με ηλεκτρισμό, πράγμα που θα τους κάνει φιλικό προς το περιβάλλον και χωρίς θόρυβο.
Στα πιο αγχωτικά τμήματα του παλιού και νέου κέντρου του Ντουμπάι, τοποθετούνται υπόγεια σήραγγες για την κυκλοφορία του μετρό. Κάτω από το έδαφος, η κόκκινη γραμμή θα περνά ανάμεσα στη διασταύρωση των δρόμων Salahuddin και Bakr al-Siddike και στη διασταύρωση των οδών Sheikh Rashid και Sheikh Khalifa bin Zayed. Το πράσινο είναι μεταξύ Garhud και Ud Meta.
Τα υπερσύγχρονα τρένα μεγάλης ταχύτητας ειδικά σχεδιασμένα για την πραγματικότητα της εργασίας σε ένα κλίμα έρημο θα ακολουθήσουν τις διαδρομές του μετρό του Ντουμπάι. Κάθε ένα από τα τρένα, μήκους περίπου 75 μέτρων, θα αποτελείται από πέντε φορτάμαξες χωρισμένα σε τρία τμήματα: ένα τυποποιημένο τμήμα, προσβάσιμο σε όλους, ένα τμήμα για γυναίκες και παιδιά και ένα τμήμα της πρώτης τάξης.
Κάθε βαγόνι που φιλοξενεί μέχρι 120 άτομα θα είναι εξοπλισμένο με ένα σύγχρονο σύστημα πληροφοριών. Μέχρι στιγμής, υπάρχει μόνο μια εφαρμογή υπολογιστή για την εμφάνιση των συρμών, δεδομένου ότι ο ανάδοχος για την παροχή τους δεν είναι επί του παρόντος επιλεγμένο. Είναι ενδιαφέρον ότι τα τρένα μεγάλης ταχύτητας του μετρό του Ντουμπάι θα ελέγχονται από ηλεκτρονικά συστήματα χωρίς τη συμμετοχή οδηγών. Σε ώρα αιχμής, το εύρος των αμαξοστοιχιών δεν θα υπερβαίνει το ενάμισι λεπτό και η μέση ταχύτητα θα είναι 110 χλμ. / Ώρα. Στο πρώτο στάδιο, το μετρό θα εξυπηρετήσει ένα στόλο 100 τραίνων.
Το μετρό του Ντουμπάι θα είναι στενά συνδεδεμένο με το παραδοσιακό σύστημα χερσαίων μεταφορών του Εμιράτου: λεωφορεία, ταξί και θαλάσσια μεταφορά. Ο εκτιμώμενος ναύλος θα είναι από 3 έως 6 dirhams.
Οι επενδύσεις στο σχέδιο για τη δημιουργία του μετρό του Ντουμπάι υπερβαίνουν σήμερα τα 14,3 δισεκατομμύρια δισεκατομμύρια δολάρια (περίπου 4 δις δολάρια). Τα λειτουργικά έξοδα προγραμματίζονται στο επίπεδο των 570 εκατομμυρίων dirhams ετησίως (155 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Η πρώτη φάση του έργου ανατέθηκε στο Dubai Rapid Link (DURL), μια κοινοπραξία που διαχειρίζεται η Mitsubishi Corporation. Η δημιουργία και η εφαρμογή ενός αυτόματου συστήματος ελέγχου των αμαξοστοιχιών αφέθηκε στην Alcatel Canada Automation Solutions Solutions.
Anastasia Zorina, ειδικά για τα "Ρωσικά Εμιράτα" σύμφωνα με πληροφορίες του Δήμου του Ντουμπάι
Ημέρα Ανεξαρτησίας του Καζακστάν
Στις 18 Δεκεμβρίου 2006, οι πολίτες της Δημοκρατίας του Καζακστάν γιόρτασαν την 15η επέτειο της ανεξαρτησίας τους. Προς τιμήν αυτής της ημερομηνίας, η πρόσφατα ανοιγμένη καζαχική πρεσβεία στα ΗΑΕ στο Αμπού Ντάμπι φιλοξένησε γκαλά υποδοχής, στην οποία συμμετείχαν μέλη του διπλωματικού σώματος των Εμιράτων, εκπρόσωποι του Υπουργείου Εξωτερικών του Ε.Α.Ε., επιχειρηματική κοινότητα, δημοσιογράφοι και επιχειρηματίες του Καζακστάν που ζουν στα ΗΑΕ.
Ο κυβερνήτης του Ντουμπάι αναγνώρισε τη μεγαλύτερη επιρροή επιχειρηματία στη Νέα Υόρκη
Ένας ισχυρός ηγέτης των επιχειρήσεων και ένας μεγάλος ποιητής, η Υψηλότητά του, ο Σεΐχ Μοχάμεντ Μπιν Ράσιντ Αλ Μακτούμ, Αντιπρόεδρος, πρωθυπουργός και κυβερνήτης του Ντουμπάι, έχει αναγνωριστεί ως επιχειρηματίας της χρονιάς από τους New York Times.
Σύμφωνα με την εφημερίδα, η βάση για την ταχεία ανάπτυξη του Ντουμπάι δεν ήταν τόσο ένα καλά σχεδιασμένο και σταδιακό πρόγραμμα διαφοροποίησης της οικονομίας ως ισχυρή ηγετική θέση του αρχηγού του εμιράτου. "Πριν από λίγα χρόνια, ο Σεΐχ Μοχάμεντ είχε ήδη δει καθαρά ότι το Ντουμπάι δεν μπορούσε να εξαρτάται από την παραγωγή πετρελαίου, ήταν απαραίτητο να βρει τρόπους για να επωφεληθεί από άλλες πηγές, δηλαδή να μην είναι ίσες με την επίλυση των προβλημάτων του Σέιχ Ντουμπάι", γράφει η εφημερίδα.
Το πρώτο βήμα του Sheikh Mohammed ήταν η δημιουργία το 1985 της αεροπορικής εταιρείας Emirates Airline, η οποία ξεκίνησε με 10 εκατομμύρια δολάρια από τις δικές της αποταμιεύσεις και ένα στόλο δύο μέσων αεροσκαφών. Η αεροπορική εταιρεία άρχισε να αποφέρει κέρδη ένα χρόνο αργότερα. Σήμερα, η Emirates είναι μέρος της παγκόσμιας ελίτ. Η επιτυχία της Emirates επαναλήφθηκε σε όλα τα έργα που οδήγησε. "Τα χρήματα είναι σαν το νερό", λέει ο Σέιχ Μοχάμεντ, "αν τα κλειδώνετε, θα αρχίσουν να σαπίζουν και να μυρίζουν άσχημα, αλλά αν τα αφήσετε να ρέουν, θα είναι πάντα φρέσκα και άφθονα".
Για είκοσι χρόνια, ο Σεΐχης Μωχάμεθ ενσωμάτωσε τα σχέδιά του, βοηθώντας τον αδελφό του Σεΐχ Μακτούμ Μπιν Ράσιντ Αλ Μακτούμ να κυβερνήσει το εμιράτο. Σχεδόν πριν από ένα χρόνο, μετά το θάνατό του, ο 56χρονος σεΐχης ανέλαβε την ηγεσία.
Οι New York Times επέλεξαν τον Σεΐχη Ντουμπάι ως "Επιχειρηματία της Χρονιάς" για κάποιο λόγο. Σε όλο τον κόσμο δεν υπήρχε πλέον αξιόλογος υποψήφιος: ένας ισχυρότερος, πιο φιλόδοξος και πάντα ενσωματώνοντας τα πιο εκπληκτικά όνειρα στη ζωή. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το Ντουμπάι δεν έχει ίσες στον τουρισμό.
"Ένας μεγάλος άνθρωπος γεννιέται για να δεχθεί τη μεγάλη πρόκληση", λέει ένα από τα ποιήματα του Σέιχ Μωάμεθ. Σύντομα, εκατομμύρια τουρίστες στο δρόμο τους προς το Ντουμπάι θα μπορούν να διαβάσουν αυτή τη γραμμή, "γραμμένη" από ομάδες βιλών γύρω από το "στέμμα" του διάσημου "φοίνικα" - το Palm Jebel Ali.
Μια θαυμάσια πηγή εμφανίστηκε στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Ένα θαύμα συνέβη στο Ras Al Khaimah. Στο αγρόκτημα ενός από τους κατοίκους βαθμολογήθηκε ένα θεραπευτικό ελατήριο. Το αγρόκτημα έχει γίνει αντικείμενο προσκυνήματος για τον τοπικό πληθυσμό και τους αλλοδαπούς.
Ο Σεΐχ Αχμέτ Αλ-Χατάρι και η μητέρα του λένε ότι έμαθαν για την ύπαρξη πηγής στο μεγάλο αγρόκτημα των ονείρων τους. Πρότειναν "να πίνουν νερό θεραπείας και να βασίζονται στον Αλλάχ". Η πηγή βρέθηκε χάρη σε έναν τοπικό γνώστη πριν από μερικούς μήνες. Αποδείχθηκε ότι είναι νερό πλούσιο σε θείο. Ένας από τους εκπροσώπους της κυρίαρχης οικογένειας στα θριαμβευτικά χτισμένα θειούχα λουτρά και ένα τζαμί κοντά του.
Τα λουτρά που είναι προσιτά σε όλους τους επισκέπτες δωρεάν, θεραπεύονται σύμφωνα με μια έρευνα που πραγματοποίησε η εφημερίδα Al Ittihad στο Αμπού Ντάμπι για δερματικές παθήσεις, όπως ψώρα, λειχήνες και ακμή, ρευματισμούς, οφθαλμικές παθήσεις και ανακούφιση από ταλαιπωρία ασθενών με διαβήτη . Η κατάποση ανακουφίζει από το στομάχι και τους πονοκεφάλους. Μερικοί ασθενείς θεραπεύονται μετά από 4 συνεδρίες θεραπείας.
Οι μπανιέρες καθαρίζονται καθημερινά και γεμίζουν με γλυκό νερό. Το ξενοδοχείο που βρίσκεται πιο κοντά στο αγρόκτημα είναι γεμάτο με επισκέπτες που φθάνουν από διάφορες πόλεις των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, καθώς και από το Ομάν, το Κουβέιτ, τη Σαουδική Αραβία και ακόμη και από την Αίγυπτο. Η σφραγίδα δεν αναφέρει ιατρική πιστοποίηση της πηγής. Η ακριβής του θέση είναι επίσης άγνωστη. Προφανώς, θα πρέπει να ρωτήσετε το αγρόκτημα του Σεΐχη Αχμέτ Αλ-Χαρί.
Νέος κώδικας για τα κινητά τηλέφωνα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Η Etisalat θα εισαγάγει έναν άλλο κωδικό κινητού τηλεφώνου με την εμφάνιση του νέου έτους 2007. Εκτός από τον κωδικό 050, θα αρχίσει να λειτουργεί ο κωδικός 056. Έχει ήδη εκδοθεί η απαραίτητη τεχνική τεκμηρίωση για την περαιτέρω επέκταση των κινητών επικοινωνιών.
Ο εκτελεστικός διευθυντής της εταιρείας, Mohammed Al-Qamzi, δήλωσε στον Τύπο ότι οι τεχνικές δυνατότητες του ισχύοντος κώδικα είναι σχεδόν εξαντλημένες. Ο αριθμός των συνδρομητών που το χρησιμοποιούν υπερβαίνει τα 5 εκατομμύρια αριθμούς. Η εισαγωγή ενός νέου κώδικα κινητής τηλεφωνίας θα επιτρέψει στην εταιρεία, μία από τις 20 μεγαλύτερες εταιρείες τηλεπικοινωνιών στον κόσμο, να εξυπηρετήσει αρκετά εκατομμύρια νέους συνδρομητές.
Η Etisalat είναι ισχυρός παίκτης στην παγκόσμια αγορά επικοινωνιών. Οι επενδύσεις της στο εξωτερικό πλησιάζουν τα 10 δισεκατομμύρια δολάρια. Η αγοραία αξία τους υπερβαίνει τα 23 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η Γεωργία ενδιαφέρεται για το απομακρυσμένο εμιράτο των ΗΑΕ
Η Γεωργία αναζητά επενδύσεις στο Ras Al Khaimah. Μια αντιπροσωπεία αυτής της Υπερκαυκασιανής δημοκρατίας επισκέφθηκε το εμιράτο.
Ο τοπικός τύπος καλεί την αντιπροσωπεία "κυβέρνηση". Εγκρίθηκε στο επίπεδο του πρίγκιπα του Εμιράτου Σέιχ Σαούτ, ο οποίος επίσης διοργάνωσε δείπνο προς τιμήν των φιλοξενουμένων. Συζήτησαν θέματα ανάπτυξης διμερών δεσμών στους τομείς των επενδύσεων, του τουρισμού, του εμπορίου και της οικονομικής συνεργασίας εν γένει, με τη συμμετοχή του δικαστηρίου του Ras Al Khaimah.
Στα μέσα Δεκεμβρίου 2006, το εμιράτο ανακοίνωσε τη δημιουργία μιας νέας ιδιωτικής εταιρείας ανάπτυξης, rakeen, η οποία σχεδιάζει να εισέλθει στην ξένη αγορά, συμπεριλαμβανομένης της Γεωργίας, του Αζερμπαϊτζάν και της Ουκρανίας, όπου σκοπεύει να κατασκευάσει και να διαχειριστεί ακίνητα. Μια γεωργιανή αεροπορική εταιρεία πετάει εβδομαδιαία στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μέσω του Ντουμπάι, το οποίο είναι τρεις ώρες το καλοκαίρι από την Τιφλίδα.
Το νέο οικονομικό έτος του Ντουμπάι θα είναι πιο επιτυχημένο από ένα καλό τελευταίο
Ο προϋπολογισμός του εμιράτου του Ντουμπάι για δεύτερη συνεχή χρονιά υιοθετήθηκε με μεγάλο πλεόνασμα 5,1 δισεκατομμυρίων dirhams (περίπου 1,4 δισεκατομμύρια δολάρια). Η κύρια συμβολή στην επιτυχή ανάπτυξη της οικονομίας του εμιράτου γίνεται από τον τομέα του τουρισμού και της ακίνητης περιουσίας, το έργο των θαλάσσιων λιμένων και της πολιτικής αεροπορίας.
Αναμένεται ότι η πλευρά των εσόδων του προϋπολογισμού θα φτάσει τα 99,5 δισεκατομμύρια dirhams (περισσότερα από 27 δισεκατομμύρια δολάρια). Οι προγραμματισμένες δαπάνες θα ανέλθουν σε 94,4 δισεκατομμύρια δισεκατομμύρια (περισσότερα από 25 δισεκατομμύρια δολάρια). Σε σύγκριση με πέρυσι, το εισόδημα του εμιράτου θα αυξηθεί κατά 26%.
Το μεγαλύτερο μέρος του προϋπολογισμού είναι ο ιδιωτικός τομέας. Η κυβέρνηση δεν παρέχει περισσότερο από το 25% του προϋπολογισμού. Τα έσοδα από το πετρέλαιο δεν υπερβαίνουν το 4% των εσόδων του προϋπολογισμού.
Οι τοπικοί αναλυτές σημειώνουν την επιτυχή διαφοροποίηση της οικονομίας του Ντουμπάι και τη διαφάνεια της, γεγονός που συμβάλλει στην προσέλκυση τοπικών και ξένων επενδύσεων στα έργα που δημιουργούνται. Σύμφωνα με τον ΟΗΕ, στο εμιράτο υπάρχουν αντιπροσωπευτικά γραφεία 913 ξένων εταιρειών, που είναι ένας δείκτης περιφερειακών ρεκόρ.
Η εταιρεία Εμιράτου θα κατασκευάσει ένα ναυπηγείο στο Καζακστάν
Η εταιρεία Nico International της Εμιράτης υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας με την Εθνική Ναυτιλιακή Εταιρία Kazmortransflot JSC και την εταιρεία Caspian Services Inc. Almaty για τη δημιουργία εταιρείας συντήρησης και επισκευής κοινών επιχειρήσεων.
Η υπογραφή του Μνημονίου πραγματοποιήθηκε στο αίθουσα εκδηλώσεων του Grand Hyatt Hotel. Ο Fazel Fazelboy, γενικός διευθυντής του Nico International, δήλωσε στην Gulf News ότι η επένδυση στο έργο θα ανέλθει στα 12 εκατομμύρια δολάρια.
Το ναυπηγείο πρέπει να εμφανίζεται στο έδαφος της θαλάσσιας βάσης που ανήκει στην Caspian Services Inc στο Bautino. Οι εργασίες θα ξεκινήσουν τον Μάρτιο του 2007. Το πλήρες έργο προβλέπεται να ολοκληρωθεί πριν από τις αρχές του 2008. Μια τέτοια επιχείρηση θα ανοίξει για πρώτη φορά, η οποία θα επιτρέψει την εξυπηρέτηση και επισκευή πλοίων που λειτουργούν στην περιοχή, στο έδαφος της χώρας.
Σύμφωνα με την υπηρεσία Τύπου της Kazmortransflot, η Nico International θα ενεργήσει ως διαχειριστής του έργου για λογαριασμό της κοινής επιχείρησης. Το ναυπηγείο έχει σχεδιαστεί για την επισκευή μικρών σκαφών μήκους έως 60 μέτρων και βάρους μέχρι 600 τόνων, καθώς και για τη συντήρηση όλων των τύπων σκαφών που λειτουργούν στη Βόρεια Κασπία. Ταυτόχρονα, θα εξυπηρετούνται μέχρι 8 σκάφη σε έναν τοίχο.
Η AirBaltic ανοίγει τακτικές πτήσεις μεταξύ Ντουμπάι και Ρίγα
Η λετονική κρατική αεροπορική εταιρεία airBaltic ανοίγει μια απευθείας πτήση μεταξύ του Ντουμπάι και της Ρίγας, αναφέρουν οι επίσημες ιστοσελίδες της αεροπορικής εταιρείας.
Σύμφωνα με τον Wii Dzerve, Αντιπρόεδρο της Corporate Communications, η πρώτη πτήση θα πραγματοποιηθεί στις 26 Δεκεμβρίου 2006 με το σύνθημα «καλοκαίρι στην παραμονή της Πρωτοχρονιάς».
Το χειμώνα, δηλαδή μέχρι τις 24 Μαρτίου, η airbaltic θα πραγματοποιεί απευθείας πτήσεις από τη Ρίγα στο Ντουμπάι μία φορά την εβδομάδα. Οι πτήσεις θα εκτελούνται με boeing 737. Η διάρκεια της πτήσης θα είναι 7 ώρες και 10 λεπτά. Η τιμή ενός εισιτηρίου μίας διαδρομής ξεκινά από 169 LVL, συμπεριλαμβανομένων των τελών αεροδρομίου.
Για πρώτη φορά στην ιστορία, οι κάτοικοι των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων ψηφίζουν
Οι πρώτες εκλογές στην ιστορία της χώρας πραγματοποιήθηκαν στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στα μέσα Δεκεμβρίου 2006. Οι αυτόχθονες κάτοικοι των επτά εμιράτων εκλέγονται από 20 βουλευτές του Ομοσπονδιακού Εθνικού Συμβουλίου (FNS), αποτελούμενοι από 40 άτομα. Τα υπόλοιπα 20 μέλη αυτού του κοινοβουλευτικού συμβουλευτικού οργάνου θα διοριστούν τον Ιανουάριο του 2007.
Οι εκλογές διεξήχθησαν σε τρία στάδια. Στις 16 Δεκεμβρίου, τα εκλογικά κέντρα άνοιξαν στα εμιράτα του Αμπού Ντάμπι και του Fujairah. Η ψηφοφορία διεξήχθη στις 18 Δεκεμβρίου στο Ντουμπάι και στο Ras Al Khaimah και στις 20 Ιανουαρίου στις Sharjah, Ajman και Umm Al Quwain.
100 υποψήφιοι, συμπεριλαμβανομένων 14 γυναικών, ζήτησαν 4 αναπληρωματικές εντολές από το εμιράτο του Αμπού Ντάμπι. Στη Fujairah, καταγράφηκαν 35 υποψήφιοι για δύο έδρες στο κοινοβούλιο. Μεταξύ των υποψηφίων υπάρχει μία γυναίκα.
Μόνο οι προηγούμενοι εκλογείς συμμετείχαν στην ψηφοφορία. Διεξήχθη με ηλεκτρονικές κάρτες σε ειδικά διαμορφωμένους κλειστούς χώρους από τις 8 π.μ. έως τις 7 μ.μ. Βάσει των ποσοστώσεων για την εκπροσώπηση των διαφόρων εμιράτων στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Φορολογίας που ιδρύθηκε από το Σύνταγμα, τέσσερις βουλευτές εκλέχθηκαν στο Αμπού Ντάμπι και στο Ντουμπάι, τρεις εκ των οποίων στη Sharjah και το Ras Al Khaimah, δύο από τους Ajman, Umm Al Quwain και Fujairah.
Οι εκλογές είναι το πρώτο βήμα προς την κατεύθυνση της ανάπτυξης του πολιτικού συστήματος μιας χώρας που ζει σύμφωνα με τις κληρονομικές παραδόσεις των φυλετικών σχέσεων. Ξεκίνησαν από την κυβέρνηση, η οποία επιδιώκει να βελτιώσει το υπάρχον σύστημα. Ο εκλογικός μηχανισμός στη χώρα δεν έχει ακόμη επεξεργαστεί. Το πιο σημαντικό γεγονός της εκλογικής εκστρατείας ήταν η μαζική συμμετοχή των γυναικών στον αγώνα για αναπληρωτές εντολές.
Το Etisalat μεταβαίνει στη χρέωση ανά δευτερόλεπτο
Ο Emirates, τηλεπικοινωνιακός γίγαντας Etisalat, μετατρέπει το χαμόγελο πρόσωπο του στον πελάτη. Κατηγορούμενος ότι ήταν άπληστος την περασμένη εβδομάδα για την είσοδό του στην αγορά, αλλά ήδη ένας συμπαγής ανταγωνιστής του DU, η Etisalat ανακοίνωσε την Πέμπτη μια μετάβαση σε ποσοστό κλήσης ανά δευτερόλεπτο.
Η μετάβαση στο νέο σύστημα τιμολογίων θα πραγματοποιηθεί στο εγγύς μέλλον, προκειμένου να αποτραπεί ο Du να πάρει το προγραμματισμένο 30% των συνδρομητών της Etisalat κάτω από τη νέα του πτέρυγα. Με τα χρόνια, για τα πρώτα 60 δευτερόλεπτα μιλάμε σε ένα κινητό τηλέφωνο, το Etisalat αφαιρεί 30 fils, για κάθε επόμενο 30 δευτερόλεπτα - 15 fils. Εάν η συνομιλία διακόπτεται πριν από την προθεσμία, ο πελάτης πληρώνει ακόμα το πλήρες κόστος του.
Ήταν η πρόταση για την τιμολόγηση ανά δευτερόλεπτο που ο Du θεωρήθηκε ως ένας από τους "τζόκερ" του διαγωνισμού. Η Etisalat ανταποκρίθηκε γρήγορα, αλλά τίθεται το ερώτημα σχετικά με το χρονοδιάγραμμα της εισαγωγής του νέου συστήματος. Ωστόσο, για δεύτερη φορά, η Du αναβάλλει επίσης την θριαμβευτική είσοδό της στην αγορά, σπατάνοντας ήσυχα τους "τζόκερς" και ενθαρρύνοντας το Etisalat να χαμογελάει ευρύτερα τον εκπληκτικό καταναλωτή.
Στους δρόμους των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων πηγαίνετε θωρακισμένα "Mercedes"
Η καινοτομία των αυτοκινήτων εμφανίστηκε στην αγορά των ΗΑΕ. Το εσωτερικό της εταιρείας Mercedes έλαβε τεθωρακισμένα οχήματα της μάρκας SGuard.Προσφέρονται σε επιχειρηματίες, πολιτικούς και διπλωμάτες.
Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αυτόνομο σύστημα πυρόσβεσης με 12κύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 517 ίππων, το οποίο δεν χάνει την ικανότητα να μετακινείται ακόμη και με επίπεδη ελαστικά, κοστίζει 3 εκατομμύρια dirhams / περισσότερα από 800 χιλιάδες δολάρια /.
Εξωτερικά, το φρούριο με ρόδες δεν διαφέρει από τα αυτοκίνητα της κατηγορίας του και δεν θα προσελκύσει την προσοχή. Οι επιβάτες του προστατεύονται αξιόπιστα από την ήττα με μικρά όπλα και χειροβομβίδες. Δεν θα υποφέρουν ακόμη και στην περίπτωση δολιοφθοράς. Τα σαλόνια παρέχουν πλήρη άνεση.
Τένις Τουρνουά στο Ντουμπάι
Οι νικητές του μεγάλου διεθνούς τουρνουά τένις με ένα χρηματικό έπαθλο $ 75 χιλ. Habtoor Tennis Challenge, που πραγματοποιήθηκε στο Ντουμπάι, έγιναν οι αδελφές Ekaterina και Alena Bondarenko από την Ουκρανία. Η Λευκορωσική Αικατερίνη Δεγολέβιτς έχασε στον τελικό στην ουκρανική Αικατερίνη Μποντάρενκο - 1: 6, 3: 6. Ωστόσο, το τουρνουά βοήθησε την άνοδο της κατάταξης WTA από το 309ο σε 238ο.
Οι Ρώσοι στρατιώτες ξεκίνησαν από τα Εμιράτα για να κατακτήσουν τον Ινδικό Ωκεανό
Πέντε γενναίοι Ρώσοι ταξιδιώτες αποφάσισαν να κάνουν μια μοναδική προσπάθεια να διασχίσουν τον Ινδικό Ωκεανό σε ένα φουσκωτό καταμαράν. Ξεκίνησαν το ταξίδι τους στα 7,000 χιλιόμετρα μέσα από αλμυρά νερά από το Εμιράτο της Fujairah.
Η Μπανγκόκ επιλέχθηκε ως προορισμός, όπου οι ταξιδιώτες σκοπεύουν να φτάσουν το αργότερο στις 12 Φεβρουαρίου του επόμενου έτους. Σύμφωνα με τον καπετάνιο, το κύριο κίνητρο της ομάδας είναι η επιθυμία να δοκιμάσετε το γλυκό αέρα των ακραίων περιπέτειων. Η ευκαιρία να μπει στο βιβλίο των ρεκόρ Guinness - στο παρασκήνιο.
Το καταμαράν, μήκους 8,5 μέτρων και πλάτους 4 μέτρων, συγκεντρώθηκε από τους Ρώσους ειδικά για το επερχόμενο ταξίδι με βάση τον Διεθνή Ναυτικό Όμιλο Fujairah. Σχεδόν όλα τα μέλη της ομάδας με επικεφαλής τον Δρα Anatoly Kulik έχουν διδακτορικά στη φυσική και στη μηχανική. Ο Fujairah δεν είναι τυχαία επιλεγμένος ως αφετηρία: «Αρχικά θέλαμε να φύγουμε από την ανατολική Αφρική, αλλά αυτό θα επέκτεινε σημαντικά το δρόμο προς την Μπανγκόκ και θα μπορούσε να μας ωθήσει με πειρατές που θα ασχολούνται με τα αφρικανικά ύδατα», δήλωσε ο κ. Yevgeny Kovalevsky. κατάλληλη με κάθε τρόπο "
Cityscape-2006 Για να συνοψίσω ...
Από τις 4 έως τις 6 Δεκεμβρίου 2006, το Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο του Ντουμπάι φιλοξένησε την ετήσια έκθεση και συνέδριο αφιερωμένο στην αρχιτεκτονική, τις επενδύσεις στην κατασκευή και την ανάπτυξη του Cityscape-2006. Η πρώτη έκθεση Cityscape πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2002 και ήδη από το 2004 η έκθεση επισκέφθηκε περισσότερους από 10.000 επισκέπτες από 81 χώρες. Η αύξηση του αριθμού των επισκεπτών στο Cityscape-2004 ήταν 500% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Φέτος, το Cityscape κατέλαβε όλες τις έντεκα αίθουσες του Διεθνούς Εκθεσιακού Κέντρου του Ντουμπάι. Ανάμεσα στους εκθέτες ήταν προγραμματιστές, αρχιτέκτονες και σχεδιαστές, εταιρείες διαχείρισης ακινήτων, εταιρείες επενδύσεων, χρηματοοικονομικοί οργανισμοί, μηχανικοί συμβούλων, υπεύθυνοι έργων, σχεδιαστές φωτισμού, αρχιτέκτονες τοπίου, εταιρείες διαχείρισης ενέργειας, εργολάβοι, εταιρείες πρόσοψης και διακόσμησης εσωτερικών χώρων πολλοί άλλοι. Στην έκθεση συμμετείχαν κορυφαίοι προγραμματιστές των ΗΑΕ, χώρες της περιοχής και ο κόσμος, που παρουσίασαν τα νέα τους έργα. Κατά τη διάρκεια της διάσκεψης, εμπειρογνώμονες από τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα απευθύνθηκαν στους εκπροσώπους και τους συμμετέχοντες, επισημαίνοντας τα θέματα παροχής στεγαστικών δανείων και τραπεζικής χρηματοδότησης, ειδικοί από την κατασκευαστική βιομηχανία, συζήτησαν την περαιτέρω ανάπτυξη του σύγχρονου πολεοδομικού σχεδιασμού, λαμβάνοντας υπόψη τα περιβαλλοντικά ζητήματα.
Η συμμετοχή στην έκθεση έδωσε στις επιχειρήσεις τη δυνατότητα να παρουσιάσουν τις υπηρεσίες και τα προϊόντα τους σε πιθανούς επενδυτές, να δημιουργήσουν νέες εμπορικές σχέσεις και να ενισχύσουν τα παλιά. Επιπλέον, η συμμετοχή στο Cityscape συμβάλλει στη διατήρηση των τελευταίων τάσεων στις κατασκευαστικές και επενδυτικές βιομηχανίες. Τα κύρια θεματικά τμήματα του Cityscape-2006 έγιναν - κατασκευή, αρχιτεκτονική, επενδύσεις.
