Ο πρωθυπουργός των ΗΑΕ ανακοίνωσε την ανάγκη για ένα ειδικό νομοσχέδιο για την επανέναρξη της κατασκευής του σιδηροδρομικού δικτύου στα ΗΑΕ.
Στο τέλος της συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου την Τετάρτη, ο Σεΐχ Μοχάμεντ Ίμπν Ράσιντ, Αντιπρόεδρος και κυβερνήτης του Ντουμπάι, ανακοίνωσε τη συζήτηση ενός νέου νομοσχεδίου με στόχο την κάλυψη του κόστους κατασκευής, λειτουργίας και ασφάλειας των σιδηροδρόμων.
"Οι αλλαγές στη νομοθεσία θα βοηθήσουν στην αύξηση της κινητικότητας του πληθυσμού", δήλωσε ο Σέιχ Μοχάμεντ στον λογαριασμό του στο Twitter.
Στα άλλα tweets της, ο Sheikh Mohammed δήλωσε ότι η νέα στρατηγική, που υιοθετείται σύμφωνα με τους κανόνες των Ηνωμένων Εθνών, θα αφιερωθεί στις καινοτομίες στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης, τις δεξιότητες του μέλλοντος, την προστασία του περιβάλλοντος, την ανάπτυξη των υδάτων και των διαστημικών τεχνολογιών.
Η Etihad Rail ασχολείται επί του παρόντος με τις υπηρεσίες εμπορευματικών μεταφορών, προσφέροντας κυρίως υπηρεσίες μεταφοράς θείου από τα κοιτάσματα πετρελαίου Shah και Habshan στο λιμάνι Ruwais.
Θυμηθείτε ότι το μήνυμα άνοιξε το 2013. Σχεδιάστηκε να γίνει μέρος ενός μεγαλύτερου δικτύου που θα καλύπτει ολόκληρη τη χώρα και, τελικά, θα συνδέει τα ΗΑΕ με τη Σαουδική Αραβία και άλλα μέλη του Συμβουλίου Συνεργασίας του Αραβικού Κόλπου.
Πριν από δύο χρόνια, η Etihad Rail ανακοίνωσε την αναστολή της κατασκευής του επόμενου τμήματος της σιδηροδρομικής γραμμής, μιας γραμμής μεταφοράς 628 χιλιομέτρων στο Ντουμπάι και το Al Ain και την επέκταση των επικοινωνιών από το Ruways στην συνοριακή πόλη Guyfat.
Το τελικό τμήμα ήταν ένα τμήμα μήκους 279 χιλιομέτρων που είχε τοποθετηθεί στα βόρεια εμιράτα, συμπεριλαμβανομένων των Ras al-Khaimah και Al-Fujairah. Παρόλο που το τμήμα προοριζόταν αρχικά για τη μεταφορά εμπορευμάτων, στα μελλοντικά τρένα επιβατών θα μπορούσε να προωθηθεί κατά μήκος του.
Τον Ιανουάριο του 2016, η Etihad Rail ανακοίνωσε την αναστολή του διαγωνισμού για τη δεύτερη φάση, προκειμένου να «αξιολογήσει στρατηγικές προτεραιότητες». Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης περικοπές θέσεων εργασίας ως μέρος της εξορθολογισμού των επιχειρηματικών διαδικασιών.
Ωστόσο, υπάρχουν όλοι λόγοι να πιστεύουμε ότι το έργο μπορεί να επαναληφθεί στο εγγύς μέλλον. Το Νοέμβριο, το περιοδικό Meed ανέφερε ότι η Etihad Rail είχε επαναλάβει συνομιλίες με τα ενδιαφερόμενα μέρη για να πραγματοποιήσει μικρές αλλαγές στο σχεδιασμό του σιδηροδρομικού δικτύου, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί.
