6-8 λεπτά - διάστημα μετακίνησης των αμαξοστοιχιών της "πράσινης" γραμμής του μετρό
7 - ο συνολικός αριθμός ζωνών στις οποίες διαιρείται το μετρό
10-15 μέτρα - το ύψος του μεγαλύτερου μέρους της διαδρομής και των δύο γραμμών του μετρό
11.6 Dirhams (US $ 3.1) - μέγιστο ναύλο στο μετρό 1 φορά
14 τρένα εξυπηρετούν την πράσινη γραμμή κατά τις ώρες αιχμής, σε ώρες εκτός αιχμής - 10 τρένα
18 - συνολικός αριθμός πράσινων σταθμών μετρό
20 δευτερόλεπτα - περίοδος αναμονής για τα τρένα στους σταθμούς της κόκκινης γραμμής του μετρό
29 - συνολικός αριθμός σταθμών της γραμμής "κόκκινου" μετρό
47 - Συνολικός αριθμός διαβάσεων πεζών στις γραμμές "κόκκινου" και "πράσινου" μετρό
50 - τον συνολικό αριθμό των αμαξοστοιχιών που κινούνται και στις δύο γραμμές κατά τις ώρες αιχμής, 28 - σε ώρες εκτός αιχμής
52,9 χλμ - το μήκος της "κόκκινης" γραμμής του μετρό
60-63 λεπτά καταλαμβάνει το πέρασμα μεταξύ των δύο τερματικών σταθμών της γραμμής "κόκκινο" του μετρό
80 fils (20 σεντ) - ναύλος στο μετρό 1 φορά
110 km / h - τη μέση ταχύτητα των τραίνων του μετρό χωρίς να λαμβάνεται υπόψη ο χρόνος σταματήματος
500 λεωφορεία εξυπηρετήστε την κόκκινη γραμμή του μετρό
500 μέτρα - τη μέγιστη απόσταση μεταξύ του σταθμού του μετρό και του λεωφορείου που το εξυπηρετεί
660 υπαλλήλους αστυνομία διαφόρων τάξεων εξασφαλίζει την ασφάλεια των επιβατών του μετρό
787 λεωφορεία εξυπηρετούν και τις δύο γραμμές του μετρό
3.000 κάμερες παρακολούθησης εγκατασταθεί σε σταθμούς, σε μεταβάσεις και σήραγγες του υπόγειου σιδηρόδρομου
116 340 - ο μέσος ημερήσιος αριθμός επιβατών που χρησιμοποιούν το μετρό τον Ιούνιο του 2010
130 529 -αριθμός αριθμού ατόμων που χρησιμοποιούν το μετρό την 1η Ιουλίου 2010
2 000 000 - ο μέσος μηνιαίος αριθμός επιβατών που εξυπηρετούνται από το μετρό
3 301 959 - αριθμός ρεκόρ επιβατών που χρησιμοποιούν το μετρό τον Αύγουστο του 2010
7,8 δισ. Δολάρια ΗΠΑ - κόστος κατασκευής μετρό
